il y a un petit plaisir a se faire ses barres je trouve
les goupilles du commerce sont tres droites en general, c'est pas tres logique mecaniquement pour une utilisation CL meme si ca doit faire le taf ...
Comment fonctionne ce largueur?
- regis-de-giens
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Re: Comment fonctionne ce largueur?
60kg, Kestrel 21UL / 18UL / 15 / 8, Gin spirit 15, Elf Joker 11 (A vendre), Hawk 5m , Hybrid 2.5 // OR Flite 17 Alula / 14.5 (A vendre) / 10 ; Crave 12m ; Solo 6.5m, Pivot 8m, One 9m ( A vendre), DNA 3m , Pansh Adam 5.5 B/C
Foil Ketos, TBK Mana
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Re: Comment fonctionne ce largueur?
Je suis en train de réfléchir tant qui j y suis à un trim des AR.
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Re: Comment fonctionne ce largueur?
faut qu'on s'appelle ! c'est vraiment pas mal ca ;
Le mieux que j'ai bricole' pour l'instant est un trim UDS sur chaque arriere ; j'ai aussi essaye' de les joindre ensemble par une sangle comme sur les ailes de snowkite (pour faire une sorte de North click-bar pour environ 3 euros...) ; ca marchait pas mal mais dans mon cas, vu que j'ai pas (a tord surement) ose' vire' le trim classique, la sangle s'accrochait dans le clam cleat ;
Bon, a la fin faut voir si ca vaut vraiment le coup par rapport a un trim classique
Mince, je repars dans des longs messages
Le mieux que j'ai bricole' pour l'instant est un trim UDS sur chaque arriere ; j'ai aussi essaye' de les joindre ensemble par une sangle comme sur les ailes de snowkite (pour faire une sorte de North click-bar pour environ 3 euros...) ; ca marchait pas mal mais dans mon cas, vu que j'ai pas (a tord surement) ose' vire' le trim classique, la sangle s'accrochait dans le clam cleat ;
Bon, a la fin faut voir si ca vaut vraiment le coup par rapport a un trim classique
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Re: Comment fonctionne ce largueur?
C'est ta marque de fabrique...Ne change rien !regis-de-giens a écrit : Mince, je repars dans des longs messages
L'avantage du trim North:
Ne pas avoir de prob d accès au trim
longueur du BC sans limite d'accès du trim
pas de ligne de sécu qui se balade....
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Re: Comment fonctionne ce largueur?
Ça c'est sûr: petite et débutante, j'ai diminué au bout de 2 mois à faire des pointes de ballerine pour atteindre le trim le BC !boZZo a écrit : L'avantage du trim North:
Ne pas avoir de prob d accès au trim
longueur du BC sans limite d'accès du trim
pas de ligne de sécu qui se balade....
Je songe à revenir à l'état initial pour retrouver la longueur mais noeud bien en place...
Avez vous des retours sur l'usure de la click?