Pansh Kestrel 15m

[balboxl]

On peut même replier un peu les oreilles sur elles-mêmes (astuce de Giarmoleol) pour pouvoir enrouler encore plus de brides, sans tirer le centre par rapport aux oreilles (si l'on roule avec barre sur les oreilles) ou sans tirer les oreilles (si l'on roule en laissant la barre à l'extérieur, proche du bord de fuite au centre).

[boZZo]

Il est fort ce Giarmo!
Bonne idée...bon, il ne faut pas que ça souffle.

[balboxl]

Bah c'est pas un problème. C'est comme ça que je replie toujours, y compris en snowkite quand ça souffle... Tu replies sur elle même l'oreille du dessous, tu la bloques avec tes genoux, puis tu fais circuler le bord d'attaque pour atteindre l'oreille sous le vent, et tu la mets au-dessus, en la repliant aussi sur elle-même, et tu bloques le tout avec tes genoux.
Il te reste donc les deux mains pour finir la barre.

[regis-de-giens]

Depuis quelques temps j utilise une nouvelle méthode "flemmard/sans démêlage/ vent fort compatible: tout le bridage hors kite, le plus " tendu" possible en écartant la barre loin de l aile. Je plie en deux (classique mais donc avec le moins de bridage possible), je roule le kite mais m arrête 1.5 mètre avant la fin. Je place toutes les brides jusqu au milieu du speed systeme sur le restant à plier (sur extrados donc), le plus tendu/aligné possible et proche de mon "rouleau". Je place le reste des brides non tendues (les centrales en fait) aussi sur cette zone , un peut en "triangle" pour les tendre .
- (Facultatif a ce stage: pour mieux dégonfler la fin en "exposant " la purge d air: Je prends 30 cm de mou de la demi aile sous mes yeux , je recouvre le bridage et coince le tout sous mon rouleau , et je continue à rouler.

A la fin je roule ma barre jusqu aux connections.

Hyper rapide, tout propre a la sortie, et moins de risques que la barre passent dans des brides si on y enroule tout le bridage.

Pour dérouler en général je commence par dérouler les 1.5 mètres, et tendre tout le bridage hors kite, dérouler toute ma barre, donc loin du kite et tendue (ça va vite car on peut un peu tirer sur les lignes pour aider a dérouler), puis je déroule l aile et déplie. Ready ! Aucun noeuds.

[boZZo]

Merci!

[funalex]

moi je fais comme ça, voir la fin de la vidéo :
https://www.youtube.com/watch?v=U8wV4TDtFAQ

[boZZo]

Merci Alex!

[alain83]

Bonjour,

grâce à vous, j'ai décidé d'acheter une Kestrel 15m.
C'est ma première aile à caisson, et à part le début un peu long pour bien la gonfler (ça va bien moins vite que pour Funalex), j'en suis hypercontent après 4-5 sorties.

J'ai testé la plage haute : normalement, j'aurai pu sortir en 7m (en foil) !!!!
Le bridage et tout le bordel, c'est encore galère.

Par contre hier, le vent tombe, je suis à 400m du bord. Je roule tout à peu près proprement (à peu près!).
Un bateau vient d'aider et me tire : aie, première erreur
Finalement, il me laisse pas trop loin de la plage, je rentre en natakite (je suis surement le meilleur du spot à ce sport )

Arrivé au bord, gros galère pour sortir l'aile de l'eau (toutes petites vagues). On a du s'y mettre à 5 en la faisant rouler.
1er bilan : pleine de sable et d'eau : on vide le maximum sur place et le reste ce matin au calme et sec.
2eme bilan : quelques lignes cassées (et peut être d'autres étirées).

Alors mes questions :
1. comment aurais-je du rentrer? Tout en natakite? (c'est vraiment plus lent qu'avec une aile à boudins)
2. Comment je répare les lignes, parce que même celles qui ne sont pas cassées sont peut être étirées et donc pas à la bonne longueur.

Merci pour votre aide.
(spot Fréjus-St Aygulf)

[boZZo]

Mince!
Pour les retours à la nage, je roule les 2 oreilles sur 1m avec la barre dedans.
Je pose la partie roulée sur la board et je nage.
Je me sers de ce qui est gonflé comme d'une voile.
Si un bateau arrive, je charge le tout mais ne me fait pas tiré (4 ou 5 prises en charges en 15ans).
Je me suis fait tiré par 1 paddle il y a 1ans, ma frs était pleine d'eau pour 1 faible distance.
Donc, pour moi, soit tu nages, soit tu charges.

[funalex]

aie ! pas de chance, je suppose que ce sont les derniers étages que tu as pété ? (les plus fines, blanche ?) tu as du avoir du la ligne de secours scotchée sur le carton qui était sur le bridage quand tu l'as reçue ? tu devrais pouvoir te faire des lignes avec ça.

Ce n'est pas sur que ça ait pété, je pense plutôt que les petits noeuds de ces lignes sur l'aile se sont défait, car ils sont attaché d'une façon un peu spécial... ça a au moins l'avantage de faire fusible et d'éviter d'abimer l'aile !

Normalement, il n'y a pas de raison que le bridage se soit étiré ! pas d'inquiétude là dessus.

Si tu as besoin des longueurs des bridages envoi-moi ton mail en MP.