LesFoilz.com

J'ai un peu de mal avec les journaux comme le NYT ou The Guardian (surtout ce dernier) ces derniers temps mais, pour ceux qui maîtrisent l'anglais, j'ai trouvé que cet article donnait un états des lieux bien documenté:

https://www.nytimes.com/2021/05/06/busi ... e=Homepage

La course à la voiture electrique ( pour ne pas changer de modèle de "développement ) est une hérésie et encore plus polluante que les energies fossiles ! à lire "les terres rares" de guillaume Pitron . https://www.cairn.info/revue-projet-2018-2-page-90.htm

Question terres rares, pour les applications de génératrices (éoliennes), je serai curieux de comparer le cycle de vie total (extraction, fabrication, énergie produite) entre une génératrice asynchrone (sans terres rares) et un moteur à aimants permanents (avec terres rares).

frappat a écrit : ↑

lun. 10 mai 2021 12:52

La course à la voiture electrique ( pour ne pas changer de modèle de "développement ) est une hérésie et encore plus polluante que les energies fossiles ! à lire "les terres rares" de guillaume Pitron . https://www.cairn.info/revue-projet-2018-2-page-90.htm

Attention à la chasse aux sorcières, souvent manipulé par l'industrie pétrolière...

Car ce type d'article ne compare jamais les cycles de vie complet des véhicules thermiques par rapport aux électriques... et donc les conséquences sur l'environnement de chacune des filières...
Et encore moins l'extraction, le transport et la transformation du jus de dinosaure pour alimenter les véhicules thermiques...et les concéquences sur l'environnement...


PS> frappat, tu roules avec quoi comme véhicule ?

Il y a des batteries au Sodium prometteuse.
(tant mieux pour les Vénézuéliens dont leur pays regorge, sauf erreur de ma part, de Lithium).

J'ai eu une idée : faire de la batterie la structure de la voiture : ) !!
En vérifiant si cela existait , j ai trouvé une experimentation sur la carrosserie de la voiture qui sera en même temps la batterie. énorme gain de poids assuré.

Les proprios de la prochaine batterie Tesla feront 1,5millions de kms avec , si elle n est jamais complètement déchargée!

En attendant ces avancées , je pense que la reduction drastique du poids des véhicules et le gaz naturel sont des options de transitions. ( et non le catastrophique diesel vert à l huile de palme !!! ).
Ainsi que le vélo et/ou transports en commun.
A Paris , quartiers est, j ai l'impression que désormais qu' en surface une majorité d'habitant se déplace en vélo. C'est très impressionnant et plaisant. Je ne sais pas si vous connaissez la rue de Rivoli ( artère de 4 voies traversant le milieu de pARIS), elle est désormais fermée aux véhicules motorisés. Des enfants s'y déplacent seuls en vélos.