Fone Sk8 950

[Mouette]

https://fr.f-one.world/produit/monobloc-tail-carving-w/

Voilà! J’ai pris le 141 pour mon 850 et j’imagine que le 161 est plus adapté pour le 950. Le glide et vitesse max se sentent améliorer et le fuselage plus long apporte de la stabilité.

[boZZo]

Merci M'sieur!

[boZZo]

Lu!
Qu'est ce que c'est la "stabilité en pitch"?

[balboxl]

Pitch = tangage.
C'est la stabilité avant - arrière.

[boZZo]

Merci Mr B;)

[sailboard]

Après 1h de nav avec ce 950 tu dois en avoir plein les jambes Bozzo

Je fais beaucoup de Wing en Eagle 990 et Sk8 750 pour mes 70kg.
depuis les beaux jours un peu + de kite avec le 750 et ma Frs 15, la plage basse est énorme que je pourrais comparer une Kloud 1000 ketos , la 750 permet bien d’accélérer 23/25nds avec une bonne vitesse moyenne couplé au mât carbone , un ensemble sympa dans les 5kg
Le 750 permet aussi de sauter un peu sans que la planche prenne chère, enfin j’espère

[Mouette]

J’ai fait deux sessions cette semaine avec le 750 qu’un pote m’a prêté et j’ai adoré. Il tolère beaucoup mieux que le 850 les appuis puissant au surf et on sens que ça va un poil plus vite. Par contre la tolérance vitesse basse est nettement moins bonne.

Pour suivre et jouer dans la houle le 850-950 me paraissent idéal, et le 750 me semble vraiment mieux pour surfer dans des vagues qui déroulent, avec un ride un peu plus aggressif.

Le 750 m’a vraiment plu et je l’aurais bien garder plus longtemps. Le 650 doit être chouette aussi.

[boZZo]

Après 1h de nav avec ce 950 tu dois en avoir plein les jambes Bozzo

Hier 2h30 dans une houle désorganisée. Oui, la 950 envoie beaucoup d'infos sur ce qui se passe sur et sous le plan d'eau, il y a donc un gros boulot des jambes lorsque tu es en balade, ou à haute vitesse...Mais cela ne me pose pas de soucis et fait parti du jeu pour ma part. Un quiver d'aile mais pas de foil!