PULSION S 16 m
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Re: PULSION S 16 m
ca me dit bien de faire un petit echange d'une quinzaine de jours avec soit la PU18, soit la future hysper2 14m.
Why not , c'est sympa de tester tout ca
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60kg, Kestrel 21UL / 18UL / 15 / 8, Gin spirit 15, Elf Joker 11 (A vendre), Hawk 5m , Hybrid 2.5 // OR Flite 17 Alula / 14.5 (A vendre) / 10 ; Crave 12m ; Solo 6.5m, Pivot 8m, One 9m ( A vendre), DNA 3m , Pansh Adam 5.5 B/C
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Re: PULSION S 16 m
sinon je pense a la diablo v4 en 13m , que on peut toucher pas trop cher ; par rapport a la Aero 14m, je me demande quelles sont les differences en terme de mania, stab et sauts dans 7-9 noeuds.
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Re: PULSION S 16 m
La vidéo de l aile de maximaxski en plage basse
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Re: PULSION S 16 m
Hum... T'es très habitué aux ailes freeride moyen ratio non ? Ça n'aurait pas valu le coup de la piloter comme une freerace allongée : la surborder, puis la choquer fort, pour la faire shooter d'un coup à travers la fenêtre ? C'est ce que des neurones m'ont crié de faire à une dizaine de reprises pendant ta vidéo...!
58kg-FS So3 9, Boost2 5, Pansh Hawk 6, Kestrel 18+15+12+8, Crazyfly Hyper 7 2020
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PL arc840, North fabio13 modifiée monopeau
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Re: PULSION S 16 m
Ouais mais j'ai pas trouvé que c'était plus efficace en fait ... en en light je trouve cette pratique assez "dangereuse" , le kite vole tres mal au raz du sol dans une molle a 6 noeuds;
En fait la "S" n'est pas assez allongée pour avoir le shoot d une aile de race , comme je peux sentir sur une elf ou encore plus une Aero ou une Sonic2; elle est pas beaucoup plus allongée que la Pulsion 18m, on dirait ; un peu comme une F-one Halo;
En fait la "S" n'est pas assez allongée pour avoir le shoot d une aile de race , comme je peux sentir sur une elf ou encore plus une Aero ou une Sonic2; elle est pas beaucoup plus allongée que la Pulsion 18m, on dirait ; un peu comme une F-one Halo;
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Re: PULSION S 16 m
Une aile un peu entre deux du coup...
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Re: PULSION S 16 m
C est mon ressenti, effectivement, mais a tempérer avec le poids du rider. Maximaxski en est ravi après avoir eu a la fois une pu15 std, et des ailes type Aero très allongées , y compris en vent très light. Donc c est peut être une aile qui se révèle plus avec plus de tension dans les lignes (donc plus de vent et poids plus lourd).
Elle est très douce et agréable ceci dit, un peu moins de traction latérale, et on sent une bonne plage medium haute (pour mon poids).
Depuis quelques années, je cambre un peu plus mes ailes pour le très light. J ai testé sur la plage et ça semble très intéressant sur la pu16s aussi dans 6 noeuds (ce que j avais trouvé sur mon ex-pu12S). Typiquement le genre de tunning dont l intérêt dépend du poid du foiler certainement.
Pas encore essayé en nav, ce sera ma prochaine étape.
Elle est très douce et agréable ceci dit, un peu moins de traction latérale, et on sent une bonne plage medium haute (pour mon poids).
Depuis quelques années, je cambre un peu plus mes ailes pour le très light. J ai testé sur la plage et ça semble très intéressant sur la pu16s aussi dans 6 noeuds (ce que j avais trouvé sur mon ex-pu12S). Typiquement le genre de tunning dont l intérêt dépend du poid du foiler certainement.
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Re: PULSION S 16 m
Le "S" de cette aile la sort de la catégorie Pu ratio pépère mais la laisse un cran en dessous de la Halo par exemple sur le cap (mon avis).
Du coup pour moi ce n'est pas un entre 2, mais bien une aile freeride avec une belle acceptation des détentes de lignes (cool pour le foil).
Je parle pour mes 8 ou 12 que j'ai eu.
Sinon, vidéo very Nice, sur une zic qui va bien
Du coup pour moi ce n'est pas un entre 2, mais bien une aile freeride avec une belle acceptation des détentes de lignes (cool pour le foil).
Je parle pour mes 8 ou 12 que j'ai eu.
Sinon, vidéo very Nice, sur une zic qui va bien
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Re: PULSION S 16 m
pour les passionnés seulement car un peu longuet : mes tentatives échouées de waterstart dans 4-5 noeuds; juste le paysage et la musique pour compenser
Blague a part on voit son comportement en hyper light ; on voit aussi que surborder l aile puis la relâcher génère peu de traction dans ce vent trop limite:
Blague a part on voit son comportement en hyper light ; on voit aussi que surborder l aile puis la relâcher génère peu de traction dans ce vent trop limite:
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Re: PULSION S 16 m
T'as pu naviguer en 18 après ?
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