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boZZo a écrit :Je trouve la 6 vraiment sympa en foil mais il faut bien bien la gonfler.

salut

oui comme beaucoup d'ailes ! perso Booost et Wave c'est 9 PSI ... non mais

@+jf

Il faut que je sois plus vigilant et moins pressé d'aller à l'eau.

Pour Loïc, test validé de la 4m...
Sur l arrière 1 pingtail comme celui-ci: Ajouté à celui d origine.
Aujourd hui, en gros 30 moyens avec des claques à 40 en strech (pousse de l eau, demande de l air) , je n étais pas trimé, en début de plage de l aile.
J étais compnetement relaché sur les AR et complètement tiré sur les AV..Elle aurait mérité 1 noeud de moins sur les AV.
En Chili j aurais été parfaitement toilé.
L aile encaisse super bien les rafales et dégage bcp de puissance sur les relances...le depower est au top.
Bien réglée, on retrouve la 6.
Le rlv du jour:

Gné? Si tu dois mettre 1 nœud de moins sur les avants, pourquoi tu ne la laisserai pas comme ça, et retirerai plutôt le pigtail des arrières?

Car 1 pingtail ne vaut pas 1 noeuds:)
Et c est plus facile de relever d un noeud que d enlever les pingtail et de les mettre dans la poche que je n ai pas.

J ai quand même des regrets ce soir, de ne pas avoir navigué en 6 et Chili pour me mettre des tirs dans le jargon de Balboxl:)
Après 6 mois de foil non-stop la chili me manque ...

pigtail (queue de cochon, ou natte), pas pingtail
Comme c'est le nom des petites rallonges / connecteurs en électronique, je pense que l’appellation en anglais vient de là...

Et pour te mettre des tirs, tu le sait comme moi (toi qui sortais en 12 speed 3 dans 30 nds), il aurait fallu plus .
Et mets un boardshort pour avoir des poches et ranger les clés du scooter (ça c'est l'excuse)!

Je n ai jamais fait mieux qu'en s3 12 et 25nds...dans 30 j'étais plutôt calme...
J ai en tête de tester la Pu 9 dans 25nds en Chili...
Pigtail, ok:)

Nouveau test aujourd'hui...A priori j'étais sur l'eau lors des 52 en pointe. L'aile a été royale tout le long.
Pendant une faible partie du temps j'étais totalement trimé sans être à la rue . Même trimée à fond , l'aile reste très réactive.

En foil? Respect.