Plage haute de vos boudins petites tailles

[boZZo]

Bon, hier sortie dans des claques à 37/40, dans du très rafaleux à Marseille pendant 1h15. Mis à part que je me suis un peu gelé, j'ai pu testé la plage haute de l'aile en Strapless.
En partant je me suis dit que la 4.5 était + indiqué avec ma Sweet Potato et son gros volume et les conditions en place, mais pas le choix. Du coup j'ai mis les noeuds avant au plus court et l’arrière au plus long.
Sur l'eau j'ai trouvé l'aile confortable et finalement très gérable en strapless, mais je l'ai trouvé camion, et il fallait garder les mains aux extrémités de la barre pour qu elle veuille bien tourner (trim tiré de 20cm , à fond?!).



D'ou ma question, est ce que le comportement de vos boudins de 6m est de ce type aux réglages maxi plage haute?
Merci les copains

[balboxl]

et je suis sûr que tu as aussi trouvé que tu ne remontais pas aussi bien au vent que tu aurais pu au vu de ce qu'il soufflait.

les ailes en plage très haute travaillent avec un angle d'attaque très faible, donc la traînée du boudin du bord d'attaque devient prépondérante (pour schématiser : au lieu d'avoir un beau profil creux, on a un cylindre avec du spi qui fait le drapeau derrière). On peut le remarquer quand on observe depuis le côté des ailes au zenith (pas bien ) sur une plage : elles sont très décalées vers l'arrière.

cela fait qu'une aile en plage très haute remonte moins bien au vent, est moins réactive aussi.

si tu as ce réglage, tu peux connecter les arrières aux extrémités de l'aile (le plus possible vers le bord de fuite), cela compensera un peu pour la maniabilité.
note: sur certaines ailes on a alors, quand on borde, le boudin principal qui se plie et certaines portions de l'aile commencent à s'inverser (le pilote voit l'extrados) là si l'aile est bien gonflée c'est qu'on a vraiment atteint ses limites.

j'ai pas compris, tu es sorti en 6m? la bolt 3 n'aurait pas été bien?

[boZZo]

Merci Balboxl pour la clarté de l'explication.
Oui, je n'avais pris que 6 en scoot alors que la 4.5 Cult Naish aurait été indiquée.
La Bolt 3 je la sors autour de 45nds.
Pour les réglages le plus au bord , c'est déjà fait car ça ne tourne jamais assez vite

[boZZo]

Balboxl, j imagine que selon ton explication de l'aile ne volant que sur son boudin, le phénomène de rotation difficile est accentué par le type Delta shape avec de petites oreilles qui prennent du coup mal le vent pour engager la rotation (petite surface de l'oreille).

[balboxl]

ouais alors tu imagines sur une hydra (pas d'oreilles...). la 7m dans 50nds c'est un quart d'heure avec 10cm de trim, un quart d'heure sans trim (afin de récupérer de la mania et de la capacité de catapultage), puis un quart d'heure trimé pour se reposer etc...

[Le caisson]

Bon, hier sortie dans des claques à 37/40, dans du très rafaleux à Marseille pendant 1h15. Mis à part que je me suis un peu gelé, j'ai pu testé la plage haute de l'aile en Strapless.
En partant je me suis dit que la 4.5 était + indiqué avec ma Sweet Potato et son gros volume et les conditions en place, mais pas le choix. Du coup j'ai mis les noeuds avant au plus court et l’arrière au plus long.
Sur l'eau j'ai trouvé l'aile confortable et finalement très gérable en strapless, mais je l'ai trouvé camion, et il fallait garder les mains aux extrémités de la barre pour qu elle veuille bien tourner (trim tiré de 20cm , à fond?!).



D'ou ma question, est ce que le comportement de vos boudins de 6m est de ce type aux réglages maxi plage haute?
Merci les copains

à 40 noeuds ma 5m "sature" et en gros ne tracte plus (en 25 m de lignes).

Le type de shape et le nombre de lattes donne des comportements et des performances différentes aux ailes.

Pour moi la solution passe par des lignes courtes.

[boZZo]

J etais en 20m de lignes.
Combien de lattes LC sur ta 5?
Tu envisages plus petit?

[jmourso]

Ça doit vraiment dépendre des modèles...
En twintip je sors ma Griffin 7m jusqu'à 35+ sans aucun soucis.
J'ai pris une 5m method2 mais je n'ai pas encore testé en plage haute

[balboxl]

oui mais là, on parle de 40+.
35nds, toutes les 7 le font sans désagrément (et même certaines 9 si on est un peu énervé).

j'ai une 7m furia (que je ne sors plus beaucoup), elle saturait vers 45nds (même comportement que ce que décrit bozzo), vers 50nds le 2ème point de bridage en partant de l'oreille commence à trop tirer et à inverser localement l'aile, 55nds elle claque ou commence à s'inverser et poulpe violemment, record : rafale mesurée à 63nds, le bord d'attaque s'effondre totalement et l'aile s'inverse intégralement puis revient en forme et

[boZZo]

Balboxl va au bout des tests!!! 63nds
50nds en 3 c est de la balade.
Ces 40nds en 6 auraient été vecu différement en stappé, moins trimé, des actions en barre plus franches...etc