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Voilà mon petit retour après 6 sessions avec ma RRD Vision 2012 - 5 m2.

Aile que j'ai acheté en début d'automne (après avoir été fichtrement vexé d'avoir raté plusieurs sessions pour cause de vent fort)
et bien m'en a pris puisque les dépressions n'arrêtent pas de passer

La construction

C'est du standard on est loin du haut de gamme (type North) mais ça en fait une aile très légère

Aile 3 lattes "one pump"

Aspect ratio modéré (une petite boulle !)

Le comportement de l'aile

Aile qui a très peu (voir absolument pas !) de traction verticale aile choquée.
Aile qui est capable de traverser toute la fenêtre en pleine vitesse sans tracter (elle est extrêmement maniable aile choquée) pour moi, c'est la très grande force, on en fait ce qu'on veut !

Pour l'instant c'est la seule l'aile que j'ai pus envoyer aussi loin de chaque côté de la fenêtre en abattée sans sentir un "moment de rupture".

L'aile est tonique, stable et a de la reprise.

Une Remonté au vent correcte (pour de la navigation type ballade/je me tire la bourre y a des "machines" qui marchent bien mieux !)

Le bordé fonctionne uniquement sur 1/4 de la longueur du bordé/choqué. (et ce 1/4 n'est pas brutale formidable en strappless…mais en TT ???)

(D'ou ce grand choqué formidable dans les vent tempêteux comme hier …mais aussi mon interrogation "Perrinkite"
sur les grandes tailles (ceci dit RRD aurait modifié sur les modèles 2013 et 2014 ce choqué/bordé pour plus de progressivité).

Conclusion

Aile vraiment très bien en vague et strappless.
Aile qui encaisse dans les vent fort et perturbé (la encore ça tombe bien je l'ai acheté pour ça !)
Aile qui aime le pilotage (ça tombe bien j'adore piloté ! ) c'est la qu'elle s'exprime !
Aile qui démarre en surf (pour mon poid 63 kg ) à partir de 18 noeuds elle peut se tenir à plus de 40 noeuds

Ne plaira absolument pas aux personnes qui cherchent une aile a fond de puissance ou qui n'aiment pas piloter (ou qui savent pas ! )
Je déconseille en TT.

Merci pour ce cr/test le caisson

Elle a l'air sympa!

Bon en profitant de corriger mon propos j'en profite pour glisser une photo (trouver sur le net) en illustration.

Test en anglais de la version 9 m2

http://www.surfsanctuary.co.uk/blog/201 ... m-into-it/

Mêmes motivations lors de l'achat de ma 4.5, mare de louper des sessions. Au final ces ailes de très petites tailles sortent plus souvent qu'on ne le pense .
Merci LC pour ce test.

Finalement les sessions que j'ai fait avec sont pour moi les meilleurs (avec les paramètres de navigation qui sont les miens ! )

Une certaine sensation liberté, maniabilité 100 % et sentiment de sécurité… vive les 30 noeuds et plus !

Le caisson a écrit :Finalement les sessions que j'ai fait avec sont pour moi les meilleurs (avec les paramètres de navigation qui sont les miens ! )

Une certaine sensation liberté, maniabilité 100 % et sentiment de sécurité… vive les 30 noeuds et plus !

Ce sont mes mots pour ma 4.5. Je suis étonné de ne pas en voir plus dans les quivers pour le rapport prix/plaisir/sécu apporté.

Pareillement le confort plaisir mania petite taille de la 6m² Rebel est géniale
Je cherche cependant une aile qui drift davantage en vagues ...

Jynlee a écrit :Pareillement le confort plaisir mania petite taille de la 6m² Rebel est géniale
Je cherche cependant une aile qui drift davantage en vagues ...

Jynlee La Vision c'est a peu près tout le contraire de la Rebel (La Rebel est puissante, elle doit doit bien se marier avec la Zone).
Quant a moi Je suis un petit gabarit et en surf à volume.

Encore une session avec ce week-end…et se fut encore que du bonheur (en 7 ou 9 m cela aurait été mieux mais pour une 5 c'est vraiment pas mal !)