[TEST] Alma AirWave + [la poste tour]

[stef_bord]

Bonjour,

D'accord avec Bozzo. La 8m est top de chez top dans la plage 13/15nds. Au dessus, je passe en 6m qui est tout aussi fantastique dans le 15/20nds (je pense que tu dois la ré-essayer).

Concernant la 12m, bien que moins joueuse que la 8m (forcément), je la trouve quand même bien mobile. Elle me permet en tout cas de m'amuser à 8/10 nds. Je la garde jusqu'à 14/15nds.
Ou alors lorsqu'il y a 12/13nds annoncés faiblissant, histoire d'être sûr d'assurer le coup. Et quelle stabilité dans le light. Beaucoup moins de stress qu'un boudin, même monolatte.

Je me doutais qu'elle avait aussi une bonne plage haute. Tu le confirmes avec 25nds. Respect. Il y a longtemps que je suis en 4m dans ce vent là.

En fait, ces ailes ont réellement une énorme plage de vent. A la limite, dans l'absolu, tu peux vraiment faire 12 + 6 pour une plage de 8 à 28nds. Tu auras même un recoupement.
Mais voilà, j'aime trop la 8m à 12/13nds. Et je pense que la 4m doit être vraiment top à partir de 20nds.

[boZZo]

Tes plages sont les miennes
Pour 25 en claques, ce n'est pas voulu, mais un bon test. C'est un peu la plage compliquée pour moi en ce moment, un peu l'entre deux (3.5/7.5), la plage pour une 6.

[stef_bord]

J'avais bien compris pour les 25nds .
C'est quand même rassurant de savoir que ton aile peut encaisser, afin de pouvoir rentrer sereinement en cas de vent subitement à la hausse.
Et donc, merci beaucoup pour ce test en plage (très) haute.

Concernant ton quiver, et sans avoir essayé les hybrids (mais pour les avoir vu voler sur les spots), je pense effectivement qu'il te manque la 5,5 hybrid ou la 6 alma

[boZZo]

Si ça marchait sur un claquement de doigts et après tous ces tests, ce serait certainement H 3.5/5.5 Alma 8/12.

[Marc]

Sympa la déco des ailes en tout cas.

[boZZo]

On te voit de loin:)

[moana]

J’ai pu tester la 6 m alma
J’ai pu la comparer aux firefly de conceptair et hypser de skycountry que je possède
Le décollage est doux , plus que la 6 firefly , car elle se gonfle moins vite du fait probablement des lattes et du bord d’attaque plus important ; c’est un avantage car en décollant en pleine fenêtre elle ne donne sa puissance qu’une fois au zénith après peut être une minute, cela évite d’être projeté en avant
Je trouve qu’elle remonte bien au vent , mieux qu’une firefly , probablement grace à son profil plus allongé
Elle semble aussi avoir une bonne plage de vent , là aussi grace à son profil , je ne l’ai jamais trimé , en naviguant sans interruption de 8 noeuds à probablement 20 noeuds
Par 8 noeuds je devais faire quand même deux voire trois loops pour démarrer
Je l’ai baché , en la faisant passer trop près de l’eau , elle était bien en vrac, bord d’attaque contre la surface et oreilles pliées, j’ai crains qu’elle boive par les bouches mais grâce aux lattes qui ont gardé la pression de l’air ainsi que le bord d’attaque qui a bien gardé la pression elle a repris sa forme c’est mis en bord de fenêtre et elle a redécollé sans problème
Probablement qu’elle doit être plus lourd qu’une firefly du fait des lattes et du bord d’attaque qui sont des caissons et donc peut être qu’elle tient moins par vent très bas ,mais cela doit se jouer à un noeud donc ce n’est pas significatif d’autant qu’avec son profil plus rigide elle vole probablement mieux
Bref une très bonne aile

[boZZo]

Merci pour ton retour;)

[balboxl]

Un comparatif des maniabilité et drift ?

[Maxime Kitefoil]

La Alma est vraiment très maniable elle demande un peu plus de pilotage car elle est plus perf que l'hybrid (plus de rapidité/réactivité et remonté au vent sans problème) du fait de sa conception 5 struts . Niveau drift la voile reste toujours bien stable tu peux la quitter des yeux lorsque tu surf il n'y aura pas de déformation .

Je ferai une vidéo lorsque le temps sera un peu moins pluvieux .