LesFoilz.com

Alors pour répondre à une demande de Régis sur un autre post, j'ai pesé la 3m (c'est bien la première fois que je fais ça!!!): 700 gr sur ma balance de cuisine pas super précise.

ça donne quoi niveau maniabilité et rayon de courbure la 3 par rapport à la 4,5 ? Je me régale tellement avec la 4,5 que je me tâte à commander une 3m

ca y est, un autre accroc
L image des caissons en vagues va (tres vite) changer ...

steph66 a écrit :ça donne quoi niveau maniabilité et rayon de courbure la 3 par rapport à la 4,5 ? Je me régale tellement avec la 4,5 que je me tâte à commander une 3m

Je crois que Stef ne l'a toujours pas testée.
La 3 est une homothétie de la 4.5...Je ne pense pas que tu ais des surprises en prenant une 3.

J'ai pas encore eu le temps de tester. La seule fois où on a eu un gros coup de vent, j'étais pas disponible (bon 45 noeuds établis chez moi ça calme un peu aussi). On vient de se faire deux jours de sud est mais pas vraiment du 30 ++

Je voudrais la monter en 5 lignes avec une sécu sur le bord de fuite (comme la génération précédente) pour être vraiment serein en solo.

Stef

Quitte a monter une ligne independante en secu, ca serait peut etre interessant de tester de la raccorder aux brides d'une seule oreille ( mais sur tout le profil : A, B, Z), pour la mettre en drapeau complet ... et pose solo hyper simple a mon avis ; en snow kite ca doit etre une super efficace aussi. Probablement meme possible de la decoller seul sur neige tres dure en plage haute, en tendant cette ligne uniquement le temps de saisir la barre;

J'ai beaucoup testé cette option sur le bord de fuite avec la génération précédente. Les ailes étaient toutes montées comme ça. C'est intéressant, notamment en snowkite car ça permet aussi de les manipuler au sol et la sécu marche bien. Les points d'attaches sont déjà la et surtout ... j'ai une barre avec une cinquième d'une ancienne P4 avec cinquième non utilisée Comme ça je peux laisser la barre sur l'aile et je ne fais pas de manips sur la plage, c'est un gain de sécu important.

Stef

Et puis surtout, sur une aile qui a les Z loins du bord de fuite, monter une 5ème en bord de fuite permet de redécoller très facilement en marche arrière.

Plus que juste chopper les pre lignes arrieres de facon classique ? Pourquoi est ce lié aux arrieres "loin" ?

Oui, plus efficace. Sur les ailes ou les Z sont assez loin du bord de fuite (10 - 15 cm par exemple), l'aile peut bénéficier d'une 5ème qui est suspentée plus proche du bdf. C'est ce que j'avais sur ma smart marine : Z loins du bdf qui ne braquent pas trop l'arrière de l'aile quand tu bordes, 5ème conectée sur tout le bdf qui la fait se poser nickel et super redécollage en marche arrière (bien meilleur qu'aux arrières).