LesFoilz.com

St malo ca fait un peu loin ... mais ca me permettrait de tester enfin le kite sans vent grace au courant ...

Bozzo ca m aurait fait plaisir aussi ... booste bien.en debut de semaine pour venir en fin ? dingue de discuter depuis 6 ans , t acheter 1 aile puis une planche , et jamais se rencontrer ... ah la modernité !

Super nav aujourd'hui a l'almanarre : 4-5 heures de Pulsion 12m en off (autant dire que la pression en barre ne gene pas) :

- 1 heure en foil dans 12-15 au large, en grosse pelle et strapless j'etais un peu toilé pour les navs en switch

- 1 heure de TT, remontee au vent limite avec ma petite planche Mana129 cm, je dirais 12-14 noeuds. La (aile chargee) on sent plus de presence en barre , comme.un boudin leger en barre. Belle vitesse.

- retour en foil, 1h, et gros downwind jusqu'au port de la Madrague, avec les pieds l'un contre l'autre et presque de face (a la mode Greg de BRM, a faire ). Retour en 1 seul bord au taquet... pas besoin de plus de perf du kite !

- apres pause sandwich, le vent baisse a 5-9. Go... top session plus decontract avec cette aile magique meme dans les molles. Apres 1h, vent trop risqué dans des molles plus frequentes a 5 et doubles loop pour le waterstart ... donc retour. Je dis a un gars du coin de pas y aller en diablo lignes courtes ("La Pulsion est trompeuse"... ) il m'ecoute pas , Natakite apres 0 bords ...

Dans le meme temps un inconnu revient de natakite en bateau et se rapproche : "Regis-2-Giens ? "... "Yes Sir...", puis il sort une Pulsion bleue 12m du zodiac en boule et trempee (Alex, ton acheteur Lillois) ; grosse debrief Pusion entre Pulsars ravis... je lui regle son aile un peu differement (plus de cambre) et on decide de repartir puisque sa fille assure la secu en zodiac et que sa pulsion vole bien meme trempée. Malgré les ecoles qui ne abanonnent meme au large, donc vraiment peu de vent.
- 1 h de pur plaisir , 2 pulsions uniquement sur ce plan d'eau de dingue . Disons 5-8 noeuds. Aile a l'eau en porte feuille (off toujours ) , merde ; redecollage hyper limite mais c'est passé en nageant en arriere plutot que se mettre assis sur le foil qui faisait trop de derive. Rien que pour une nav comme ca avec le plan d'eau pour nous et les fonds magnifiques qui defilent, ca vaut le coup d'avoir une pulsion dans son quiver ...
- retour juste avant le natakite (plus possible de caper en Ketos easy meme lancé pour dire... j'ai du marcher 50 metres). Le potos en Pulsion bleu a tenté un demi bord de plus... "natakite deuxieme".

Une belle journee et le diabloneux m'a dit qu il va acheter soit une Pulsion soit une navy2. CQFD

Joli CR qui régale les copains au boulot...merci Régis;)

regis-de-giens a écrit :si tu parles de la 15m pour 62 kg, je l ai tenu a 12 noeuds et en strapless et longues lignes en gros foil en plus ... mais complètement a la rue.
pour 75kg en restant agreable je dirais 10 noeuds en foil, 15-16 en TT (Hors Balboxl ... )

Merci Régis, du coup je vais partir sur une douze je pense...
Peux-tu me donner ton tél en mp, stp, si ça ne te dérange pas, merci !

Dark-slide-foil ... On va dire ca ...

Pas replaquer, c'est tricher
Comme quoi elle a du lift tout de même la Pu12 mais dans peu d'air...

Quelques images pour illustrer que la pulsion c'est le caisson zéro prise de tête !

Super vidéo, avec top modèle etc !

Si tu en refais une sur le redéco uniquement, peut être indiquer que quand elle est sur le bord d'attaque, il faut plutôt attendre qu'elle se remette pleine fenêtre (ou nager autour), indiquer de ne surtout pas tirer les avants, de prendre les arrières assez loins et de ne pas essayer de la faire monter la plus haut possible, quelques mètres suffisent.

Et que quand on tire les avants ou arrières pour décoller, de grands mouvements amples sont préférables à des petites secousses.

En tout cas c'est bien cool pour conceptair d'avoir fait ça, bien que la pulsion soit sûrement l'aile à caissons qui ait le moins besoin de mode d'emploi (avec la viron, mais qui côté plage de vent et cap est plusieurs catégories en dessous).

Super la vidéo. C'est cool pour Benoît.

Pour ajouter un commentaire à balboxl, quand il y a un peu d'air, lé décollage en bord de fenêtre peut se faire en levant déjà une oreille pour "sentir" l'aile et ensuite lancer le décollage (ça permet aussi de la gonfler un petit peu le temps de la décoller). On peut décoller un caisson seul dans 30/40 kts sans pb, même dans un espace réduit, en levant un peu l'oreille d'abord et pas toute l'aile d'un coup.

Autre point, pour l'atterrissage dans plus de vent avec une blonde ou une rousse c'est pas mal de prendre l'aile un peu plus haut sur l'oreille, ça limite le risque que l'oreille haute passe au dessus de la blonde ou de la rousse avec les lignes qui viennent défaire le chignon (même si on détend rapidement les lignes). Ca marche aussi pour les blonds et les roux, pour les autres couleurs de cheveux je ne sais pas.

Stef

La phrase magique pour les blondes et blonds :
"je vais faire descendre une extrémité, tu restes entre là d'ou vient le vent et l'aile, tu attrapes et ne lâche pas l’extrémité. Je vais marcher pour détendre complètement les lignes, à ce moment tu continues à tenir l’extrémité, comme une serviette de plage".