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regis-de-giens a écrit : ↑

mar. 9 oct. 2018 22:17

Je t'apprecie trop pour te faire de la peine. C'est pour ca que j'ai laissé le benefice du doute en evitant les details.
... Mais mon esprit de justice légendaire l'emporte ...

hahaha....! le reste aussi est drôle

La Pu 9 m (en photo sur la p 1 du post)continue sa Vie dans mes pattes...1ère navigation hier entre 13 et 15 kts en foil au PL à Sète pendant 2 h(8 kts dans les molles et 21 dans les claques) elle a fait le job, je l'ai bachée et elle a redécollé sans problème....par contre j'avais rallongé trop les arrières et pas top, erreur de ma part !

tu peux pas mal jouer sur la maniabilite' en jouant avec les noeuds de reglages, en fonction de tes souhaits (vagues ou free-ride irregulier)

Une réussite cette aile!
Quel poids fais tu?

un poil moins de 90 kg....

Bonjour à tous,

En prévision de mon prochain apprentissage en foil, j'ai ressorti ma Pulsion 9 en mode test (l'aile est pour ainsi dire neuve et je l'avais mise de côté il y a 18 mois après 2 essais décevantes en directionnelle).
Conditions limites avec un petit 12k on, seul les gars en 12m et plus arrivaient à remonter au vent, léger clapot et petite houle de 50 cm (des grosses conditions de gars du sud quoi ). Firewire Hellfire 5.6 sous les pieds pour mes 70kg.
Aucun problème au décollage, vraiment facile et rapide comparé à feu mes speeds.... une stabilité impressionnante une fois en l'air. Je me dis que ça va vraiment être limite vu le peu de vent et mes arrières me semble très détendus..... allez je balance un loop d'aile et c'est parti. Bien légère en barre, plus que mes pivots et très douce. Je trouve l'aile pas très maniable surtout quand l'aile n'a pas de vitesse .... par contre elle ressource très bien avec une bonne maniabilité dans ce cas. J'arrive à remonter au vent tant que je travaille l'aile, par contre dès que j'essaye de la caler.... perte de vitesse immédiate.... après quelques aller-retours où je la travaille comme un goret à me coller une tendinite j'en arrive à la conclusion que les avants sont trop courts et qu'elle va trop loin en bord de fenêtre. Pas de réglage possible sur ma barre ni de rallonges/prélignes sous la main .... je m'arrête là.
2 jours plus tard sur la plage avec mon bic malibu je me dis que je vais tenter de sortir dans 8k voir moins, j'ai rallongé les avant de 10 cm ..... vent trop faible, j'ai pas réussi à faire plus de 10m.
Bilan : je ne doute pas que c'est une super voile pour le foil dans 8-15 K mais va falloir que je teste différents réglages : longueur des avants et mixer test que je n'ai pas encore commencer à tester. Elle m'a bluffé par sa capacité à tenir dans un souffle d'air et a redécoller en marche arrière ..... je descends sur Marseille ce weekend, je vais essayer de l'emmener avec moi !

Ca ressemble a un cambre un peu trop plat ; essaye de regler le noeud des A pour les raccourcir ( e general c'est la tete d'alouette de la bride (celle qui ne passe pas dans les poulies), a deplacer plus vers la barre ; tu gagneras en patate et en mania, surtout que tu sembles avoir de la marge de stabilite'.

N'hésite pas à passer un peu de temps pour régler tes avants / arrières. Il faut que tu puisses border jusqu'à étouffer l'aile (pas dans 5 noeuds, plutôt 10-12n) et ensuite tu ajustes avec le trim. Pour en tirer le meilleur parti, il faut bien faire ce réglage.

Tu auras une voiture ou tu restes à Marseille ce week-end?

regis-de-giens a écrit : ↑

lun. 3 juin 2019 10:12

Ca ressemble a un cambre un peu trop plat ; essaye de regler le noeud des A pour les raccourcir ( e general c'est la tete d'alouette de la bride (celle qui ne passe pas dans les poulies), a deplacer plus vers la barre ; tu gagneras en patate et en mania, surtout que tu sembles avoir de la marge de stabilite'.

Pas mieux!
Si elle ne se cale pas c'est que tu es vraiment en bas.
Le comportement après réglage change vraiment, à tester!
Sur ma 9, j avais mis un peu de temps à comprendre/trouver le bon réglage.

boZZo a écrit : ↑

lun. 3 juin 2019 10:29

Sur ma 9, j avais mis un peu de temps à comprendre/trouver le bon réglage.

Oui et ensuite, on ne comprend pas vraiment comment on remonte au vent tellement on y croit pas dans la plage basse. Il faudrait faire un comparo 8S / Pulsion 9 pour la plage de vent, voir si la 8S fait aussi bien, comme qu'elle tricote très très bien vu tes essais et ton enthousiasme.