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Appel à l'intelligence collective...
A quelle aile de vent UL penseriez-vous pour ma saison 2024 de cours à Oléron ?
J'utilise des planches dotées de beaucoup de portance (TT de 225 cm) et je compte développer cet hiver une board à volume pour faciliter l'apprentissage. (200 x 54 cm)
Autant à partir de 10/11 noeuds je suis content avec les Flysurfer Hybrid 9,5 et 11,5 m, autant en dessous de 10 nœuds ben je cherche encore.
Je préfererais une aile à caissons mais pour l'instant je ne trouve rien d'assez stable, accessible, pas trop rapide et qui redécolle à 99 %, du coup j'utilise une 17 m Slingshot Ghost (mono-latte légère). Ma 18 FRS UL manque un peu stabilité quand le vent oscille entre 5 et 8 noeuds. Elle se met en porte-feuille en perdant son arche et ensuite part en marche arrière.

La Alma avec des rallonges de lignes, ça le fait pas ? En grande taille et avec rallonges ça va être un tank (j'ai déjà pas aimé la mania de la 12), mais pour de l'école, j'y vois plutôt un avantage.

la 12 pas assez de fond de puissance, et rien dans la barre que le débutant arrive à sentir dans la fourchette basse. Alma 15 pas encore testée, suis impatient d'essayer mais ouvert à toutes les idées.

Laurent Ness a écrit : ↑

mar. 17 oct. 2023 13:02

la 12 pas assez de fond de puissance, et rien dans la barre que le débutant arrive à sentir dans la fourchette basse. Alma 15 pas encore testée, suis impatient d'essayer mais ouvert à toutes les idées.

si tu trouves ton bonheur mais avec une pression en barre trop faible a ton gout, tu peux y monter une barre turbo, un peu moins jolie et plus de "bordel" mais ca double la pression en barre (et la mania et le depower) ; pour les ailes un peu sensibles au zenith je trouve que des rallonges la stabilisent en plus d augmenter le fond de puissance

Pas de zone de repli pour du terrestre Laurent?
Ça me parait le plus simple en dessous 10 noeuds.

regis-de-giens a écrit : ↑

mar. 17 oct. 2023 13:08

Laurent Ness a écrit : ↑

mar. 17 oct. 2023 13:02

la 12 pas assez de fond de puissance, et rien dans la barre que le débutant arrive à sentir dans la fourchette basse. Alma 15 pas encore testée, suis impatient d'essayer mais ouvert à toutes les idées.

si tu trouves ton bonheur mais avec une pression en barre trop faible a ton gout, tu peux y monter une barre turbo, un peu moins jolie et plus de "bordel" mais ca double la pression en barre (et la mania et le depower) ; pour les ailes un peu sensibles au zenith je trouve que des rallonges la stabilisent en plus d augmenter le fond de puissance

Pour la barre turbo, je ne suis pas sûr de quoi tu parles, tu as une photo ?
Pour les longueurs de lignes, je monte jusqu'à 30 m déjà afin de ralentir l'aile et parfois pour chercher le vent plus haut en cas de vent d'est en été (gradient de dingue pour ceux qui connaissent Oléron)

@Kiteman atlantique : tu penses au char à cerf-volant peut-être ? Je ne suis pas intéressé de rester sur terre avec mes élèves qui viennent pour apprendre le kite sur l'eau. Mais la proposition a du sens effectivement. Sauf que chez nous les sites ne s'y prêtent pas tant que ça. Si je gagne deux noeuds en travaillant sur le rendement de la board et la voile qui va avec, ce serait bien bien mieux.

Pour la trubo barre, afin d'avoir moins de dawa au niveau de la barre (je comprends que ça puisse gêner en école), le montage peut se faire côté aile. Faire une recherche avec "jaco mixer", ça revient à peu près à la même chose.

Des CA Pulsion d'occase en bon état et réenduites façon Régis pour le redecollage?
Pas cher, efficace en pétole...

Avo

Avo a écrit : ↑

mar. 17 oct. 2023 15:10

Des CA Pulsion d'occase en bon état et réenduites façon Régis pour le redecollage?
Pas cher, efficace en pétole...
Avo

Beaucoup trop fragile. J'ai essayé une Wave en école, au premier choc frontal, un intercaisson déchiré.
Ben oui, pas facile à trouver ma perle rare.

Laurent Ness a écrit : ↑

mar. 17 oct. 2023 15:14

Ben oui, pas facile à trouver ma perle rare.

Tu l'as peut-être déjà avec ton Alma 15m tissu light?