LesFoilz.com

Ouep. J'attends juste un peu de voir comment ça se passe dans mon (nouveau) job.

Un modèle en tête?

https://www.monvelo.com/produit/sunn-gordon-s1-2019/
Full susp, moteur central, 500 Wh, et plutôt 1000€ de moins que le reste (j'en ai trouvé un autre un poil moins cher, mais en 400Wh, donc à 100 balles près,...). Alors oui, certains équipements vont sûrement pas être au top, notamment les suspattes, mais pour aller au taff et faire des chemins de campagne (et pas du gros single en downhill), je pense que ça devrait le faire.
T'en penses quoi ?

le moteur est un 250w

balboxl a écrit : ↑

lun. 13 avr. 2020 19:37

https://www.monvelo.com/produit/sunn-gordon-s1-2019/
Full susp, moteur central, 500 Wh, et plutôt 1000€ de moins que le reste (j'en ai trouvé un autre un poil moins cher, mais en 400Wh, donc à 100 balles près,...). Alors oui, certains équipements vont sûrement pas être au top, notamment les suspattes, mais pour aller au taff et faire des chemins de campagne (et pas du gros single en downhill), je pense que ça devrait le faire.
T'en penses quoi ?

29" pour les roues, c'est gros ! (mais si tu fais essentiellement de la route plate c'est sûrement mieux).
Mon VTT c'est du 27"5 pour mon mètre quatre vingt et dans les petits chemins faut pas plus gros.

Bah c'est plus roulant 29''...
Y a beaucoup de petits chemins par chez toi (et donc par mon futur chez moi) ?

Seb : c'est 250W le moteur, pour tous les vélos homologués. Et quand je parlais de 400Wh / 500 Wh, je parlais de la capacité de la batterie.

balboxl a écrit : ↑

mar. 14 avr. 2020 15:24

Bah c'est plus roulant 29''...
Y a beaucoup de petits chemins par chez toi (et donc par mon futur chez moi) ?

Côté Nantes c'est plutôt roulant et chuis plutôt grand mais en 27"5 c'est bien pour ma taille.
Toi tu devrais être plutôt côté St Naz, là c'est plutôt "Waterloo morne plaine"

C'est pas vraiment une question de taille de pilote. Mais plutot de programme. Le 29' c'est top en franchissement et en accroche dans les courbes, en revanche c'est un peu moins agile, mais surtout les roues sont vraiment plus fragile. Donc faut vraiment pas hesiter a mettre le prix dans des roues en 29. Celle qui sont dessus sont pas ouf, prévoit de les changer assez rapidement, tu vas vite les voiler si tu roules bourrins dessus, surtout si tu viens de la moto. Pareil, les frein c'est vraiment pas ce qui se fait de mieux. Ça marche mais ça plante pas de ouf. Tu peux prévoir de les changer assez rapidement.

Merci !
Je me fais pas d'illusion, je sais qu'on peut pas avoir un prix d'entrée de gamme destocké, et la top qualité.
Mais je sais aussi que si je ne me voile pas la face, ça sera quand même 90% du temps pour aller au boulot, et 10% du temps pour faire du chemin cross country !
J'ai pas le talent pour faire du trial avec un VTT de 21 kg comme Danny, et j'ai pas A-lane à Whistler dans mon jardin non plus ( ).