Pareil , j'ai trouvé ça moins impressionnant que d'habitude, sauf ds les sections avec des obstacles, là on voit que ça va vite, pardon: beaucoup trop vite !
Le gars a un style très fluide, hyper propre, on a presque l'impression qu'il n'attaque pas vraiment. Je pense que c'est le cas d'ailleurs, il freine assez tôt, la joue plutôt tranquille les descentes de rapport, re-accélère "gentiment" dans les courbes. A vue de nez je dirais que là il est dans son tour de chauffe, genre "Là je voulais pas abimer les caméras, maintenant que mes pneus sont chaud, on va pouvoir ouvrir en grand..."
Et sinon vous avez vu ?
- le travail de son pied ds les virages (il vient le poser tout au bout du cale-pied)
- le nombre de fois où il s'envoie 2-3 rapports avant de reposer la roue avant
- comment ça bouge, ça saute dans tous les sens ! rien à voir avec un circuit de GP
- le sélecteur inversé
- le travail du pneu arrière dans les courbes
- juste un doigt sur le frein (non merci, pas de whisky
) sauf dans les gros gros freinages, ce qui veut dire qu'il garde un max de doigts pour tenir les bracelets, ceci dit vu comment ça bouge c'est pas du luxe
- le casque nickel au début et bien moucheté à l'arrivée
- le nombre d'endroits où s'il se sort, c'est direct cimetière
- les sous-bois bien gras, les contre-jours, les petites flaques...
