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Dommage que tu ne l'ai pas gardée celle là, elle est chouette. Quelle année ce modèle?

Stef

82 ou 83. J'ai cassé le turbo et là les problèmes ont commencés
J'ai acheté un kit de répa (un échange coûtait 10000fr, contre 2000fr pour celui d'une R5 turbo), le turbo a marché 3 jours et sifflait plus qu'il ne le devait A ces vitesses de rotation (du genre 100 000t/m) l'huile est injectée entre l'axe de rotation et un tube réceptacle troué pour faire passer l'huile sous pression, pas de roulements. Les travaux doivent être fait sans poussières, et non dans une cour plaine de graviers

Pour les nostalgiques des BX:

BX au nurburgring, à 1.30 la Porsche est mal

La cooper de mes 20ans, 12l/100 et 160km, drôle d'engin.