Podologie marine: le cas du Ketos 1200

[Lucos]

Comme j'ai récupéré le set Ketos + Francky 1200 de bozzo, je vais donné mon point de vue "extérieur".
Dès le premier bord, en comparaison de mes différents foils et des qques bords réalisés sur des Ketos 1200 de potes, le set (foil complet) est franchement piqueur, je pense que sans avoir eu d'autre révérenciel, tu t'es malheureusement accommodé cependant ces 7 années d'un foil mal réglé . Je viens de m'imprimer des cales de 0,3°, 0,5° et 1° pour ajuster l'incidence du stab (comme en propose Ketos au catalogue) afin de pouvoir retester l'équilibre global dès que le vent le voudra bien.
Sinon, si la 1200 Francky est bien une réplique (+/-) fidèle de la 1200 Kétos (je commence à avoir des doutes), sur ma première heure de nav (sans correction d'assiette, donc en mode très inconfortable) pour le moment je partage ton ressenti au moins sur 1 point :
- Difficulté de basculer d'1 rail à l'autre / manque de fluidité dans les prises d'angle (semble rester bloqué).
Mon foil de référence 950cm² / Envergure 75 / AR 5,9 / ép 12mm.
Ketos était à mes yeux, La Référence (léger, performant...), c'est aussi pour cela que j'ai saisi ton opportunité, mais en effet je pense que c'était valable dans les années 2018/2019 quand je galérai encore dans mon apprentissage avec un foil bien trop fin et petit (Nobile).
Mais depuis il y a eu mieux, ils se sont probablement endormis sur leurs lauriers.
Je lui redonne encore une chance avec la cale, mais je pense qu'il ne va pas rester longtemps dans mon quiver et fera le bonheur d'un de mes potes qui ne voit, lui, toujours que par Ketos.

[balboxl]

manque de fluidité dans les prises d'angle (semble rester bloqué).

Tiens c'est marrant, c'est exactement ce que j'avais ressenti en essayant les Ketos de Régis, Ben (de conceptair),...(très peu essayé celui de boZZo, config strapless oblige). Et au contraire, c'est ce pourquoi j'aime mon avion de vagues, qui me permet de varier de rayon de courbe pendant le virage, de prendre (un peu) d'angle, de basculer vite sur l'autre carve...

[boZZo]

Merci Lucos du retour détaillé!
Tu découvres que je m'accommode de pas mal de choses
Popas avait eu la même remarque...Je n'ai jamais eu de gènes, pour moi l'appui pieds arrière m'allait bien.
J'ai souvent senti que les ailes de kites limitaient mon évolution, jamais vraiment mon foil...certainement à tort, puisque je passe plus facilement les 360 par exemple (ce n est pas 1 truc essentiel).
Pour le rail to rail, je sens 1 bonne différence entre les 2 foils, mais les mono-peaux m'ont déjà libéré sur cet aspet avec la 1200. J'ai d'un seul coup gagné en liberté avec l'Hysper.

[boZZo]

Ketos était à mes yeux, La Référence (léger, performant...), c'est aussi pour cela que j'ai saisi ton opportunité, mais en effet je pense que c'était valable dans les années 2018/2019 quand je galérai encore dans mon apprentissage avec un foil bien trop fin et petit (Nobile).
Mais depuis il y a eu mieux, ils se sont probablement endormis sur leurs lauriers.
Je lui redonne encore une chance avec la cale, mais je pense qu'il ne va pas rester longtemps dans mon quiver et fera le bonheur d'un de mes potes qui ne voit, lui, toujours que par Ketos.

Je pense que tu devrais le garder 1 petit moment pour lui donner 1 chance.

[philemonfilou]

Bonsoir
Sans dénigrer quiconque, il ft peut être considérer qu'une 1200(ou autre) de X ou Y n'est pas une 1200 Kétos et donc que l'équilibre de l'ensemble ne sera pas aussi optimal que l'original....
Et que le setup original peut, par l'intérmédiaire de différentes cales être adapté aux préférences de chacun...qui par nature seront différentes selon le niveau, spot, type de pratique, gabarit....
"Mais depuis il y a eu mieux," quoi par exemple?

[boZZo]

Franchement, je ne pense pas m'être trompé pendant 7ans.
J avais eu 1'Alpine pour mes débuts et il ne m'allait pas pour des raisons de vitesse et de décrochages.
Sur ce Ketos, beaucoup de plaisir!
C'est finalement le seul argument qui tient hors cadre de la compèt.
Pour ce Sk8, idem avec des choses en +, c'est donc juste parfait!
Pour les kites, je suis plus critique.

[Marc]

C'est quoi le stab que tu as dessus Lucos?
Si c'est un avec les winglets vers le haut tu les coupes, tu laisses genre 1/3 du winglet et ça ira beaucoup mieux.
Également si ton foil de référence c'est le Gong que tu as dans ta signature, la fluid m t, que j'aime beaucoup d'ailleurs sauf si on la pousse trop sur les slashs, oui, la 1200 est un bon ton au dessous niveau glisse, mais si tu trouves le foil piqueur c'est normal, les Gong et les Ketos sont très différents la dessus, bcp plus de pied arrière chez Ketos, il faut que tu l'avances d'au moins 5 cm vs Gong... Quand tu as essayé les Ketos de tes potes c'était sûrement sur leurs planches donc avec un foil assez avancé ? Et si c'est un fuselage court sur le Ketos de Bozzo il faut au moins 4° d'angle piqueur au stab vs aile.
Moi j'aime bien plus de jambe arrière et j'aime bien les nouveaux foils de chez Gong du coup je sous dimensionne pas mal les stabs...

[Lucos]

Marc,
merci je viens de faire quelques recherches, alors le stob semble être un "S" ancienne gamme KR 375-233, je confirme
~375mm d'envergure et je présume surface 233cm² Winglets vers le haut, pas vraiment marqués mais plus une forme banane.

Si tu confirmes, je lui ferai une petite coupe d'été , mais je vais d'abord regler mon souci principal d'assiette.
Avec ma fluid MT, je suis également avec le petit stab Pro Fluid H 38cm (180cm²).

Le fuselage fait 71cm, donc la version standard.
En prévision de ce souci potentiel d'assiette j'avais utilisé ma board de 108 qui a des rails US.
Mes potes étaient sur board Kakoo 108 et vis du KF box à 27cm de l'arrière
Premier 1/4 d'heure sur la position Gong (presque complètement à l'arrière- correspondant à la vis unique du KF box à 23cm de l'arrière de la board) - ensuite complétement à l'avant soit ~+5cm à 28cm de l'arrière : résultat "moins inconfortable" mais toujours très déstabilisant à mon gout.
Comme le disait Bozzo, je pense que c'est en effet plus un souci de logiciel, mais je vais plutôt faire en sorte que la machine s'adapte à homme, que l'inverse .
A te lire j'ai probablement était encore trop timide avec une cale à 1° - je vais faire le 2éme essai direct avec cales 1°+0,5°, je vous dirai ça.

[Marc]

Pour le stab je te confirme.
Par contre sur les fuselages longs normalement tu as pas besoin d'être énormément piqueur à l'arrière.
Vérifie l'angle tu devrais avoir genre 2° par rapport à l'aile avant sans cale si je me souviens bien sur les config Ketos de ces années la.

[boZZo]

Marc peut t"en parler car c'était le sien.
Le passage de mon ketos à mon Sk8 m'a demandé plus de pieds avant. L'adaptation m'a demandé 6 ou 8 sorties...Maintenant je retrouve le même équilibre avec la cuisse AR qui chauffe quand même moins, mais bon