Longboard de…voyage

[Le caisson]

[stef]

Ce qui me plairait c'est une mini-simmon carver avec un évidement dans le tail pour faire poignée (quand on roule sur le mouillé -- testé hier matin) et des trucks clipsables (pour mettre facilement dans un sac pour l'avion).

PS: Bordeaux c'est cool pour le carver (si on choisit bien ses rues car il y en a où il y a trop de pavés)

[Le caisson]

des plateaux evidés ou percés existent, tu peux installer un rail sinon y'a les sangles



Bon bowl a Bordeaux

[stef]

La mini-simmons en sac à main, non merci (et puis j'ai les sangles sur le dos du sac) C'est juste que c'est suffisement court je pense pour l'avoir à bout de bras depuis le tail.

Les trucks clipsables ce serait cool aussi pour voyager ...

le bowl : la prochaine fois, là je me suis contenté de faire mes trajets boulot-hôtel-gare et c'est déjà super cool, le carve avec ce planche c'est quand même super, comme les trajectoires sur les petites pentes façon bowl... par contre, je pousse avec le pied, je n'aime pas le côté godille pour remonter la pente. Pour relancer ok, mais sinon c'est un geste que je trouve pas super esthétique.

[Le caisson]

Essaies un plateau plus long tu gagneras en puissance

[stef]

Essaies un plateau plus long tu gagneras en puissance

Je l'aime bien la mini-simmons, c'est un très bon format pour ma pratique et puis j'aime bien pousser avec le pied et ensuite aller chercher la courbe qui me plait, la "godille" ça m'inspire pas (et d'ailleurs ça me va très bien les CX du coup). Il faut vraiment que je passe dans un petit bowl et que je teste ma carver là-dedans.

[Le caisson]

Je l'aime bien la mini-simmons, c'est un très bon format pour ma pratique et puis j'aime bien pousser avec le pied et ensuite aller chercher la courbe qui me plait, la "godille" ça m'inspire pas (et d'ailleurs ça me va très bien les CX du coup). Il faut vraiment que je passe dans un petit bowl et que je teste ma carver là-dedans.

Les cx sont de bon engins de pompe et ne servent pas uniquement à carver, sur un plateau plus long le ride sera moins godille et plus puissant. Sinon je crois que tu as des truck "classique" indépendant juste les bushings a changer les roues de ton carver, tu auras un ride plus radical (ils sont moins haut) tout en gardant le carver (+ radical encore) mais en explorant le côté "grinder et aérien" qui vont enrichir le ride de bowl.

[balboxl]

Les cx sont de bon engins de pompe et ne servent pas uniquement à carver, sur un plateau plus long le ride sera moins godille et plus puissant. Sinon je crois que tu as des truck "classique" indépendant juste les bushings a changer les roues de ton carver, tu auras un ride plus radical (ils sont moins haut) tout en gardant le carver (+ radical encore) mais en explorant le côté "grinder et aérien" qui vont enrichir le ride de bowl.

Perso je trouve absolument lamentable les discutions techniques (que ce soit en planches ou ailes) des forums.
Entre l'en……ge de mouches, incompréhension des interlocuteurs par leurs différences de niveau, d'expériences ou de pratiques
de jouir a blabater [...]

[Le caisson]

Absolument Xavier !

[Le caisson]

Plus sérieusement j'essaie de pousser Stef a explorer de nouvelles voies ça serait dommage !

ça rejoint la discussion sur les shapes des shortboards