Skate et kite

[Marc]

Je partirais aussi sur un petit caisson ouvert à b/c monté en lignes assez courtes.

Genre la Lynx de chez PL en 5m montée en 10m de lignes:
http://www.peterlynn.fr/kites/ailes-de- ... -lynx.html

[ribore]

Perso j'opterai plus pour une aile à caisson 3/4 m en choquer/border ou 4 lignes poignées monté en barre,
ligne plus ou moins longues pour la polyvalence des contexte de types et forces de vent.

Ca dépend si c'est plutôt pour Stef ou surtout pour son fils... auquel cas une barre 2 lignes est suffisamment complexe (ou 3 lignes, comme l'Hydra ou les arrières - joints - servent surtout en sécu ou pour un redécollage arrière).

Quant au reste, tout dépend de l'usage envisagé, et suivant le cas on estimera la performance d'une aile (ou le type de compromis auquel se résigner) à sa capacité à remonter au vent, à tirer quand il n'y a pas d'air, à se réparer d'un simple coup de blender sans risquer d'exploser un intercaisson voire simplement à se transporter facilement (cf photo)

(De bas en haut : Hornet3m - dont la fermeture du sac a explosé tant je tentais de la tasser..., Skim 3m - avec ses poignées - et Crock pointure 43)

[stef]

Je partirais aussi sur un petit caisson ouvert à b/c monté en lignes assez courtes.

Genre la Lynx de chez PL en 5m montée en 10m de lignes:
http://www.peterlynn.fr/kites/ailes-de- ... -lynx.html

J"avais des lignes longues (celles d'une barre de peak2 21?) et, dans ces conditions, 6m c'est trop grand en skate. Comme je le disais, dans les mêmes conditions il y a avait un gars avec une 2m et des poignées qui faisait bien mieux -- bon il avait la technique mais il était très bien dans des conditions très légères en 2m. Il me semble que c'est du côté de ces petites tailles qu'il faut chercher (avec des lignes avec des extensions) -- et comme le dit ribore, dans ces tailles ça pourrait fonctionner avec mon fils en snowkite pour de l'initiation.

[Beck]

Quand j'aurais la nasa je pourrais comparer avec ma d4 3.5 et vous faire un petit retour. Les b/c je pense pas que se soit l'idéal.

[Le caisson]

[alf]

La NASA depower pas mal en barre bc

[Beck]

J'ai fouiné un peu sur le Peak II puisque Flysurfer disait qu'on pouvait la monter en lignes courtes (3m) pour du street kite, j'ai trouvé cette vidéo où le mec a bricolé des poignées, en lignes courtes c'est pas vraiment convainquant, la deuxième vidéo est mieux (Stef ça peut peut être te donner des idées ) :

phpBB [video]

phpBB [video]

[Le caisson]

Difficile de juger des vidéos.

Primo - la 1ere le gars est dans les terre (vent pourri) et la deuxième en bord de côte ( vent laminaire pas d'obstacle)

Secondo - La finesse de pilotage (savoir laisser avancer le cerf-volant …et le moment de le retenir) des 2 pilotes (sur la deuxième il oriente son aile sous le vent)

Tertio - les (points de) réglages au niveau des poignées la aussi c'est l'expérience des pilotes (et leurs talents de sentir)

Par expérience les ailes "non rigide" fonctionnent très mal en ligne courte dans des vents rafales (celles qui avaient des nervures millardée marchaient le mieux …mais les plus cher !)

[Christian]

Longboard avec FS Peak 4 (c'est filmé à 200m de chez moi ).

phpBB [video]

[ribore]

Yoda nous a fait essayer à quelques reprises la Peak-1 en poignées avec la 9m et en lignes courtes avec la 6m .
Ca marche pas trop mal (je crois qu'on avait 4m sur la vidéo..?) et le cap est globalement aussi bon qu'en barre et lignes standards... avec l'avantage des poignées en terme de maniabilité (et leurs inconvénients pour le "confirt" et l'ergonomie).
On a aussi essayé une autre fois de connecter les poignées en direct sur le bridage; avec la Peak 6m ça devient limite mais "ça fonctionne encore" mais avec la 9m c'est totalement inefficace tant l'aile se courbe... (à voir avec la 4m..?)

phpBB [video]