pech david
pech david
pech david, le "spot" de mtb de toulouse.
vent pourri, herbes hautes, trous (genre chiens qui ont élargi des terriers de souris), arbres, et plus si affinités.
mais une belle vue, et les obstacles c'est ludique!
ce coup ci c'était la session ou je me suis défoncé l'épaule. la sp3 21 est pas trop adaptée à du 5-15nds (voir plus) rafaleux.
le jump est passé bas, bien trop bas (le but est de poser le backloop au sommet de l'arbre) mais le hang time est pas si dégueux que ça (5-6s)
vent pourri, herbes hautes, trous (genre chiens qui ont élargi des terriers de souris), arbres, et plus si affinités.
mais une belle vue, et les obstacles c'est ludique!
ce coup ci c'était la session ou je me suis défoncé l'épaule. la sp3 21 est pas trop adaptée à du 5-15nds (voir plus) rafaleux.
le jump est passé bas, bien trop bas (le but est de poser le backloop au sommet de l'arbre) mais le hang time est pas si dégueux que ça (5-6s)
Dernière modification par balboxl le mer. 24 juin 2015 22:41, modifié 2 fois.
58kg-FS So3 9, Boost2 5, Pansh Hawk 6, Kestrel 18+15+12+8, Crazyfly Hyper 7 2020
TT Kriss Custom Kookaboora 122x34 et 132x35, Foil Rupel F-1, Crazyfly F-lite 99x44, Snow Nobile Remi Meum 148, Mtb MBS 90
PL arc840, North fabio13 modifiée monopeau
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Re: pech david
la suite? oui oui c'est replaqué...
le plus dur est fait...reste à gérer le 2ème effet kisscool de la 21 qui reshoot vers le bord de fenêtre...
frein à main
frein à fesse
et aux fraises...enfin dans le fenouil plus précisément (j'adore cette odeur)
bilan : un peu moins de 30m
hé oui, en mtb, pas besoin d'un woo, kiter en face d'obstacles et de points de repère, il n'y a pas mieux pour pouvoir se la mesurer![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
le plus dur est fait...reste à gérer le 2ème effet kisscool de la 21 qui reshoot vers le bord de fenêtre...
frein à main
frein à fesse
et aux fraises...enfin dans le fenouil plus précisément (j'adore cette odeur)
bilan : un peu moins de 30m
hé oui, en mtb, pas besoin d'un woo, kiter en face d'obstacles et de points de repère, il n'y a pas mieux pour pouvoir se la mesurer
![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
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Re: pech david
C'est un mouchoir de poche pour une 21 ![Shocked :shock:](./images/smilies/icon_shocked.gif)
![Shocked :shock:](./images/smilies/icon_shocked.gif)
Wave 3 - Alma 4/6/8 - Drifter 4/6
Sk8 950 - Marc'S Board - Chili Pepper
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Re: pech david
180m (le ventest soit NW soit SE, donc perpendiculaire à la mesure), avec 12m de dénivelés.
amplement de quoi se faire plaisir
amplement de quoi se faire plaisir
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Re: pech david
c'était peut être ma dernière sesh à la pech, donc au lieu de poster dans "au rapport d'aujourd'hui", petit bilan.
c'est un spot pas si mauvais que ça, la pente le rend assez atypique et super sympa.
toutes les orientations sans composante Nord ("Nord c'est mort") rentrent, du coup ça fonctionne quasi tout le temps.
c'est soit W assez faible (5-20nds), dans ce cas privilégier le début de la fenêtre de vent. au fur et à mesure de la journée, cette saloperie tourne toujours insidieusement NW, et dans ce cas ça marche de moins en moins bien. gros caisson assez stable (speed4 18 ou 15) conseillé.
Sinon c'est SE, fort, ça claque, 10-35nds. boudin qui vole bien dans les molles et avec très fort depower + stabilitée recommandé. moi j'avais speed4 10 et hydra 7, je pense que le top aurait été une hydra 9. la 7, il fallait vraiment de l'air pour se mettre de gros tirs (plus de 5-7m, 2 fois la hauteur des arbres locaux on va dire) mais alors qu'est-ce que c'était bon. 2nds effets kisscool garantis pendant les sauts.
y a pas mal d'obstacles, ça va des petits talus (top pour les descendre en railey ou backloop, les remonter, bloquer en haut et frontloop,...), aux arbres (toutes les variantes de sauts possibles avec passages plus ou moins à travers les branches) jusqu'au grind sur barrière!
celle là j'ai posé un paquet de "disaster" (transition avec board qui tape l'obstacle), backloop etc contre, par contre je n'aurais grindé la barre supérieure qu'une seule fois, un coup de chance!
c'est un spot loin d'être surpeuplé, en général je suis tout seul, des fois y a un débutant qui vient déplier sa voile, des promeneuses de chien, souvent un ou deux types en motocross (sans casque) qui tapent des jumps sur les talus, 2-3 types qui font du gonflage parapente quand c'est W, bref la vie habituelle d'un parc quoi.
c'est un spot pas si mauvais que ça, la pente le rend assez atypique et super sympa.
toutes les orientations sans composante Nord ("Nord c'est mort") rentrent, du coup ça fonctionne quasi tout le temps.
c'est soit W assez faible (5-20nds), dans ce cas privilégier le début de la fenêtre de vent. au fur et à mesure de la journée, cette saloperie tourne toujours insidieusement NW, et dans ce cas ça marche de moins en moins bien. gros caisson assez stable (speed4 18 ou 15) conseillé.
Sinon c'est SE, fort, ça claque, 10-35nds. boudin qui vole bien dans les molles et avec très fort depower + stabilitée recommandé. moi j'avais speed4 10 et hydra 7, je pense que le top aurait été une hydra 9. la 7, il fallait vraiment de l'air pour se mettre de gros tirs (plus de 5-7m, 2 fois la hauteur des arbres locaux on va dire) mais alors qu'est-ce que c'était bon. 2nds effets kisscool garantis pendant les sauts.
y a pas mal d'obstacles, ça va des petits talus (top pour les descendre en railey ou backloop, les remonter, bloquer en haut et frontloop,...), aux arbres (toutes les variantes de sauts possibles avec passages plus ou moins à travers les branches) jusqu'au grind sur barrière!
celle là j'ai posé un paquet de "disaster" (transition avec board qui tape l'obstacle), backloop etc contre, par contre je n'aurais grindé la barre supérieure qu'une seule fois, un coup de chance!
c'est un spot loin d'être surpeuplé, en général je suis tout seul, des fois y a un débutant qui vient déplier sa voile, des promeneuses de chien, souvent un ou deux types en motocross (sans casque) qui tapent des jumps sur les talus, 2-3 types qui font du gonflage parapente quand c'est W, bref la vie habituelle d'un parc quoi.
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Re: pech david
De retour à Pech david \o/ !
Avec un bon vent d'autan 10-20nds, bien chaud bien sec-qui-porte-pas et tout pourri comme il faut
.
Bah le matos a fait de sacrés progrès, avant j'aurais pas osé sortir plus de 7m et je me serai fait éclater en speed 3 / 4 (me souviens de beaux arrachages, abattées à mach balle se terminant sur les fesses et grosses frontales en speed 4 10 lotus, qui est plutôt gentille), hé bah en sconc² 11 c'est passé crême
.
Bon, difficile d'avoir de la précision, néanmoins j'ai pu me mettre presque un backloop à mi hauteur des arbres à chaque bord (avec la board - et plus si affinités - dedans), et presque un bon vol par bord, là ou auparavant j'aurais parfois dû faire un voir deux aller-retours pour me re-placer, avec des molles ou tu t'arrêtes et des bords ou tu ne peux rien lancer car trop rafaleux...
Bref, content du matos, ça envoie bien et il va y avoir moyen de se mettre de gros gros vols par vent d'W ou NW...
Avec un bon vent d'autan 10-20nds, bien chaud bien sec-qui-porte-pas et tout pourri comme il faut
![Confused :?](./images/smilies/icon_confusednew.gif)
Bah le matos a fait de sacrés progrès, avant j'aurais pas osé sortir plus de 7m et je me serai fait éclater en speed 3 / 4 (me souviens de beaux arrachages, abattées à mach balle se terminant sur les fesses et grosses frontales en speed 4 10 lotus, qui est plutôt gentille), hé bah en sconc² 11 c'est passé crême
![Cool :cool:](./images/smilies/icon_coolnew.gif)
Bon, difficile d'avoir de la précision, néanmoins j'ai pu me mettre presque un backloop à mi hauteur des arbres à chaque bord (avec la board - et plus si affinités - dedans), et presque un bon vol par bord, là ou auparavant j'aurais parfois dû faire un voir deux aller-retours pour me re-placer, avec des molles ou tu t'arrêtes et des bords ou tu ne peux rien lancer car trop rafaleux...
Bref, content du matos, ça envoie bien et il va y avoir moyen de se mettre de gros gros vols par vent d'W ou NW...
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Re: pech david
One again \\o/ a beast to fly
Back in da place. le repère à backloop transition
Bon, j'espère que la mairie va tondre, et arrêter de laisser des zones éco-machin-chose. En gros, ça fait plusieurs années qu'ils laissent un bout du spot en broussaille, et j'ai la désagréable impression qu'ils étendent le truc. Et en plus, ils plantent des arbres à des endroits, il y en a un marre
, des forêts y en a partout, qu'ils laissent un peu des zones tondues pour que les gens soient en liberté et puissent pratiquer plein de trucs : cerf-volant, vélo, drone, avion RC, gonflage parapente,...
Une sesh en demi-teinte sinon, avec une orientation pourrie, qui aurait été inkitable il y a quelques temps, mais avec la so² 15 ça le faisait, jamais à cours de jus dans les molles, gros depower dans les bouffes, pas de troupeau de bison dans les adonnantes, très bon recul dans les refusantes, bref de quoi rider, caler quelques bons jumps...
orange!
et puis je sais pas trop pourquoi, j'étais vraiment tout seul
![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
Back in da place. le repère à backloop transition
Bon, j'espère que la mairie va tondre, et arrêter de laisser des zones éco-machin-chose. En gros, ça fait plusieurs années qu'ils laissent un bout du spot en broussaille, et j'ai la désagréable impression qu'ils étendent le truc. Et en plus, ils plantent des arbres à des endroits, il y en a un marre
![Twisted Evil :twisted:](./images/smilies/icon_twistedevil1.gif)
Une sesh en demi-teinte sinon, avec une orientation pourrie, qui aurait été inkitable il y a quelques temps, mais avec la so² 15 ça le faisait, jamais à cours de jus dans les molles, gros depower dans les bouffes, pas de troupeau de bison dans les adonnantes, très bon recul dans les refusantes, bref de quoi rider, caler quelques bons jumps...
orange!
et puis je sais pas trop pourquoi, j'étais vraiment tout seul
![Wink ;)](./images/smilies/icon_wink2.gif)
![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
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TT Kriss Custom Kookaboora 122x34 et 132x35, Foil Rupel F-1, Crazyfly F-lite 99x44, Snow Nobile Remi Meum 148, Mtb MBS 90
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Re: pech david
On n'était pas non plus beaucoup à Jawaï...balboxl a écrit :One again \\o/ a beast to fly
Back in da place. le repère à backloop transition
Bon, j'espère que la mairie va tondre, et arrêter de laisser des zones éco-machin-chose. En gros, ça fait plusieurs années qu'ils laissent un bout du spot en broussaille, et j'ai la désagréable impression qu'ils étendent le truc. Et en plus, ils plantent des arbres à des endroits, il y en a un marre, des forêts y en a partout, qu'ils laissent un peu des zones tondues pour que les gens soient en liberté et puissent pratiquer plein de trucs : cerf-volant, vélo, drone, avion RC, gonflage parapente,...
Une sesh en demi-teinte sinon, avec une orientation pourrie, qui aurait été inkitable il y a quelques temps, mais avec la so² 15 ça le faisait, jamais à cours de jus dans les molles, gros depower dans les bouffes, pas de troupeau de bison dans les adonnantes, très bon recul dans les refusantes, bref de quoi rider, caler quelques bons jumps...
orange!
et puis je sais pas trop pourquoi, j'étais vraiment tout seul![]()
FS Speed III 21, Sonic FR 11, Sonic2 6 - Foil Gong Hellvator, Spleene Zone, skim Mantafoil BadShark
Dans la naphtaline au fond du garage : Cabrinha Crossbow 13, JBK Speed Crossing
Dans la naphtaline au fond du garage : Cabrinha Crossbow 13, JBK Speed Crossing
Re: pech david
I'm back !
3ème session depuis mon retour sur Toulouse et le déconfinement. L'herbe n'a pas du tout été tondue, elle est super haute.
J'ai retrouvé mon compère de snowkite, mtb et covoit sur l'eau, A.
Il est en speed 3 15, 85 kg, soit un boardbag en soute de plus que moi (23 kg de différence), et je suis en sonic3 15m. Celle ci est un régal, elle reste scotchée au bord de fenêtre, avec de la puissance sur demande. Même quand tu te fais stopper par une grosse touffe d'herbe encore plus haute que les autres ou un début d'arbuste, elle reste au bord de fenêtre, prête à t'extraire.
A. galérait avec sa speed, que j'ai pris pour la régler, ben même une fois fait ce que je pouvais (ses SPL sont rincées), c'était le jour et la nuit. Enormément plus de lift sur la sonic, et une bien meilleure capacité à rester en vol. La speed tourne plus court, bien qu'il soit possible d'enchaîner des virages sur place façon hélicoptère avec la sonic (ce que je ne faisais pas avec la 2, bien que certains y arrivaient - disons que là, c'est très facile de les faire, avec la 2, fallait du doigté et le chercher).
Et A. a largement préféré la sonic aussi, il la trouvait plus facile que sa speed3 CE !
Bref, tout ça pour dire, que à part la sonic Fr, depuis la 2, les sonic ne sont plus des bêtes indomptables. Plutôt plus simples pour des pilotes moyens, que des speed, ou aeros navy, ou d'autres, qui ont pourtant meilleur réputation.
Un petit saut d'A. sous ma so3, quand il n'y avait plus d'air :
Pour ma part, j'avais de quoi toujours avoir de la vitesse (je tournais un peu autour d'A., sur ce très petit spot) et du lift, mais j'ai un peu tourné sur 3 figures, notamment des frontroll one foot en sautant au bord du mini talus qu'on voit sur la photo, en descendant, des trucs avec les pieds en l'air (faut que je monte une butée sur la barre pour pouvoir la lâcher et faire des heart attack) et des transitions backloop, voir backloop kiteloop, mais ça, c'était un coup à passer dans l'aile d'A. s'il suivait...
Bref, une session sympa, jusqu'à 22h
.
3ème session depuis mon retour sur Toulouse et le déconfinement. L'herbe n'a pas du tout été tondue, elle est super haute.
J'ai retrouvé mon compère de snowkite, mtb et covoit sur l'eau, A.
Il est en speed 3 15, 85 kg, soit un boardbag en soute de plus que moi (23 kg de différence), et je suis en sonic3 15m. Celle ci est un régal, elle reste scotchée au bord de fenêtre, avec de la puissance sur demande. Même quand tu te fais stopper par une grosse touffe d'herbe encore plus haute que les autres ou un début d'arbuste, elle reste au bord de fenêtre, prête à t'extraire.
A. galérait avec sa speed, que j'ai pris pour la régler, ben même une fois fait ce que je pouvais (ses SPL sont rincées), c'était le jour et la nuit. Enormément plus de lift sur la sonic, et une bien meilleure capacité à rester en vol. La speed tourne plus court, bien qu'il soit possible d'enchaîner des virages sur place façon hélicoptère avec la sonic (ce que je ne faisais pas avec la 2, bien que certains y arrivaient - disons que là, c'est très facile de les faire, avec la 2, fallait du doigté et le chercher).
Et A. a largement préféré la sonic aussi, il la trouvait plus facile que sa speed3 CE !
Bref, tout ça pour dire, que à part la sonic Fr, depuis la 2, les sonic ne sont plus des bêtes indomptables. Plutôt plus simples pour des pilotes moyens, que des speed, ou aeros navy, ou d'autres, qui ont pourtant meilleur réputation.
Un petit saut d'A. sous ma so3, quand il n'y avait plus d'air :
Pour ma part, j'avais de quoi toujours avoir de la vitesse (je tournais un peu autour d'A., sur ce très petit spot) et du lift, mais j'ai un peu tourné sur 3 figures, notamment des frontroll one foot en sautant au bord du mini talus qu'on voit sur la photo, en descendant, des trucs avec les pieds en l'air (faut que je monte une butée sur la barre pour pouvoir la lâcher et faire des heart attack) et des transitions backloop, voir backloop kiteloop, mais ça, c'était un coup à passer dans l'aile d'A. s'il suivait...
Bref, une session sympa, jusqu'à 22h
![Smile :)](./images/smilies/icon_smilenew.gif)
58kg-FS So3 9, Boost2 5, Pansh Hawk 6, Kestrel 18+15+12+8, Crazyfly Hyper 7 2020
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TT Kriss Custom Kookaboora 122x34 et 132x35, Foil Rupel F-1, Crazyfly F-lite 99x44, Snow Nobile Remi Meum 148, Mtb MBS 90
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- Inscription : mar. 6 juin 2017 20:05
Re: pech david
j'y suis passé en vélo dimanche après-m' histoire de faire un peu de côte, en me disant "tiens balboxl pourrait bien y être", mais je n'ai pas vu de voile.
Il est où le spot exactement ?
Il est où le spot exactement ?