Buggy

[Marc]

J'ai fait mes premiers tour de roues sur un buggy aujourd'hui grâce à Ribore, j'ai trouvé ça franchement génial, dans un vent tout pourri avec des gros trous, y a quand même moyen de bien rouler.

C'est cool cet engin moins exigeant que le kite sur la météo!

Voila, juste histoire d'ouvrir un post la dessus pour faire partager mon enthousiasme je sais pas si bcp d'entre vous ont déjà essayé, sinon si l'occasion se présente n'hésitez pas, on comprend vite le truc et c'est vraiment fun!

Ça évite d'attendre sur la plage toute la journée une fenêtre de vent...

[wicahpi shakowin]

Tu fais bien d'ouvrir ce post !
Ribore pourra nous conter ses aventures ainsi que d'autres foilzeurs et foilzeuses, j'espère.
Le buggy c'est tout comme tu dis, accessible, très fun (on est au ras des pâquerettes ou coquillages, c'est donc vite impressionnant) et y a moyen d'aller très vite rapidement.
Après, pour rester concret ; une bonne rafale et zou ---> éjection.
Le kite sur l'eau est ce qu'il y a de plus exigeant en terme de force du vent.
Je trouve que le buggy kite c'est chouette et je le recommande à tous !!
J'ai testé en 99 et retesté en 2008 ... mais je préfère rester du côté obscur de la ~vitesse~.
On attend tes CR de tes prochaines sessions buggy Marc.

[ribore]

Faut pas dramatiser c'est quand même assez stable (sinon j'en ferais pas ) et certains sont réellement confortables, rapides, stables... mais ça se paye en poids/encombrement!
Le mien est un petit PL, avec un essieu très étroit (~1m), pas fait pour la vitesse -mais qui se monte/démonte entièrement en quelques minutes et ne prend guère plus de place qu'un Mtb - et je ne me suis (pour l'instant!) pas retourné (j'éprouve même des difficultés à faire du 2 roues!)
(je poste dans la Paramount" une vidéo sur le festival Atout Vent d'Hiver où on entrevoit plusieurs types de buggy... et les possibiltés en frestyle (à condition d'avoir une colonne vertébrale capable d'amortir la réception...). Il y a même une chute

Sinon Marc a oublié de dire qu'il avait aussi testé une Nasa (sans lignes)... L'outil idéal pour avoir de la maniabilité en buggy (ou autre!)...

phpBB [video]

[wicahpi shakowin]

Faut pas dramatiser c'est quand même assez stable (sinon j'en ferais pas ) et certains sont réellement confortables, rapides, stables...

Dramatiser ..... où çà ??? ....... tiens relis :

Tu fais bien d'ouvrir ce post !
Ribore pourra nous conter ses aventures ainsi que d'autres foilzeurs et foilzeuses, j'espère.
Le buggy c'est tout comme tu dis, accessible, très fun (on est au ras des pâquerettes ou coquillages, c'est donc vite impressionnant) et y a moyen d'aller très vite rapidement.
Après, pour rester concret ; une bonne rafale et zou ---> éjection.
Le kite sur l'eau est ce qu'il y a de plus exigeant en terme de force du vent.
Je trouve que le buggy kite c'est chouette et je le recommande à tous !!
J'ai testé en 99 et retesté en 2008 ... mais je préfère rester du côté obscur de la ~vitesse~.
On attend tes CR de tes prochaines sessions buggy Marc.

[stef]

Et bien, je vois que cette nouvelle rubrique est utile ... sur la plage Napoléon à Port Saint Louis, il y a souvent des buggyistes. Il faudrait que je leur demande d''essayer un jour.

Ce que j'aime bien c'est leurs ailes, avec des ratios bien élevés, comme la Peter Lynn vapor (on peut aussi choisir les couleurs pour cette aile):

evil_vapors-2.jpg (93.24 Kio) Consulté 8492 fois

Vapor-3.jpg (132.21 Kio) Consulté 8492 fois

Je crois que c'est elle qui détient le record de vitesse en buggy non? Qu'est-ce que ça donnerait en MTB pour la vitesse. D'une manière générale, je me suis toujours demandé pourquoi en vitesse sur l'eau ces ailes n'auraient pas un rôle à jouer ... ratio trop élevé qui fait qu'elles ne sont pas adaptées pour un run de vitesse à l'abattée? (outre le fait que les caissons sur l'eau ce n'est pas ce que produisent les marques).

Stef

[ribore]

Les buggys c'est comme les voitures: il y a des Rangerover, des Porches et des 2CV....
D'après les photos (et les ailes) c'est des buggys de ballades rapides (freeride/race, comme on dit ): Siège quasi-baquet (qui te cale bien), empattement large (qui limite le dérapage/crabe en ligne droite), chassis long (plus directionnel). et big-foot (pour passer presque partout).
Les petits buggy vont guidonner beaucoup plus rapidement (autour de 30km/h pour le mien, sans doute vers 60/70 pour ceux-là)... et les buggys de vitesse pure ont souvent des roues lenticulaires (très fines à jante pleine), sont encore plus allongés... et même parfois carénés.

Pour la Vapor (et autres ailes du même genre), son typage officiel "buggy" vient sans doute (pas forcément uniquement!) de la vision des constructeurs: comme ils ne lisent pas bien "lesfoilzs", ils croient que le Mtb n'est qu'un engin de free-style à qui il faut une aile avec plus de portance verticale... mais il est probable qu'elle fairait le boulot pour la vitesse (à confirmer par les spécialistes...)
Pour l'eau pourquoi pas... à condition de ne pas avoir à la redécoller (caissons ouverts + ratio élevé, ça risque d'être complexe!)

@Wica: me "dé-boutadise" pas trop sinon je vais culpabiliser et me sentir obligé d'être toujours sérieux et au 1° degré...

[Marc]

Sinon Marc a oublié de dire qu'il avait aussi testé une Nasa (sans lignes)... L'outil idéal pour avoir de la maniabilité en buggy (ou autre!)...

phpBB [video]

Effectivement, j'ai eu la fameuse Nasa entre les mains (une après midi riche en découverte ).

C'est marrant d'avoir l'aile si près de soi et c'est bien puissant dans pas bcp de vent! Pour l'autonomie et pratiquer n'importe ou, la ou la place fait défault pour une aile de kite par ex, c'est clair que ça ouvre des perspectives.
Par contre sur le buggy, je n'arrivait pas à grand chose avec la Nasa, surement par manque d'habitude. Quand on a sortis les Hydra après je me suis sentit direct plus à l'aise.

D'ailleurs, la Nasa j'aurais pu tester sur l'eau vu qu'on avait de l'eau peu profonde, j'y ai pas pensé sur le coup...

[stef]

Pour l'eau pourquoi pas... à condition de ne pas avoir à la redécoller (caissons ouverts + ratio élevé, ça risque d'être complexe!)

Sur l'eau, je ne pense pas que la question du redécollage se pose pas sur un run de vitesse. Sur Luderitz, c'est un canal et dans les dernières vidéos qui nous viennent de Camargue il n'y a avait pas beaucoup d'eau non plus à tel point que c'était aussi un canal. D'ailleurs, flysurfer était associé à un rider de vitesse il y a quelques années non?

Stef

[Marc]

Ce ne sont pas des ailes à B/C par contre non? Sur l'eau, donc sans être assis, le pilotage aux freins doit quand même être assez problématique. De plus comme ils sortent en plage très haute des ailes, gérer les rafales doit être très dangereux.

[stef]

Ce ne sont pas des ailes à B/C par contre non? Sur l'eau, donc sans être assis, le pilotage aux freins doit quand même être assez problématique. De plus comme ils sortent en plage très haute des ailes, gérer les rafales doit être très dangereux.

C'est sûr que ça doit pas être de tout confort ... ils ont plus qu'à lui mettre un border/choquer à cette vapor

Stef