stef a écrit :Bon, aller, je me lance dans ce nouveau post. Je vous donne d'abord mes sources d'inspiration:
1. Je surfe depuis maintenant 1 an et demi avec une FW sweet potato 5'2 et depuis quelques semaines avec une Rake Magic Peanut 5'0. Je vous remets les photos des planches ici:
Ces planches ne se surfent pas comme une shortboard standard, on ne passe pas d'un rail à l'autre, en le faisant mordre l'eau, mais on travaille en glisse avec les ailerons. Ces planches sont très rapides et sont aussi très agiles pour leur volume (mais très courtes). On a un peu la sensation du longboard avec beaucoup d'agilité. Elles ont aussi le défaut de leur qualité - elles sont très rapides et les rails ne mordent pas l'eau donc elles se révèlent périlleuses quand ça monte en taille (surtout backside dans mon expérience). Mais il reste que depuis que j'ai découvert ces boards, je pense que je ne reviendrais plus sur une planche classique (en fait, je me rends compte que je n'ai jamais vraiment aimé les shortboards et ma 7' sud-af demande de trop jolies conditions pour être plaisante).
2. Le projet de LC et de sa planche de MTB strapless est inspirant également … notamment, l'idée de pratiquer autrement, plus en glisse et fluidité (d'ailleurs où en es-tu pour cette planche?).
3. J'ai navigué pas mal dans les vagues (pratiquement exclusivement) depuis quelques mois en Australie. De la session tranquille avec petites vagues de 50cm à du très gros sur le reef, tout ça en strapless avec ma planche surftech TL2 Kerr 5'9. La planche se révèle très rapide (et donc avec un très bon départ au planning) et très agile (avec peu de volume et des rails très fins, elle tient très bien le surtoilage -- bon pas que j'en ai vraiment besoin en ce moment car j'ai une 4m et une 4.5m dans un sac mais utile quand ça brasse beaucoup et que l'on met un peu plus gros pour être plus en sécurité). Mais, mais, mais … je n'aime pas la façon dont on doit utiliser le planche dans le surf, basculement de rail à rail (comme en surf shortboard donc) et on doit de temps en temps aller chercher très loin le bottom pour récupérer de la vitesse (et retendre les lignes mais ça c'est plutôt un problème de gestion de l'aile et/ou de caractéristiques de l'aile) et faire le virage en haut de vague pile poil si on veut récupérer un maximum d'énergie de la vague … bref, je n'aime pas trop le style qu'elle induit.
4. Le petit bout de vidéo (quelques secondes) du KSP à Hawaii où on voit Top Hat sur un fish avec unte très belle glisse sur une vague (+ intéressante de mon point de vue que les autres riders).
De ces constats, je me rends compte que j'aimerais un nouveau type de planche de kite, dans un esprit surf "oldschool" modernisé - une planche dans le gout de l'agitation que l'on trouve dans le monde du surf en ce moment (voir point 1) ou encore comment ré-intégrer au kite les enseignements des mini-simmons par exemple, combiné avec tout le savoir faire du windsurf (voodoo je pense que tu pourrais nous donner des éléments ici, moi je suis trop largué sur la matos windsurf moderne). Par contre, bien que le feeling de la Sweet potato ou de la magic peanut soit ce qui serait en ligne de mire en kite, la sweet potato n'est pas adaptée à une pratique kite. Trop tendue, notamment sur l'avant, elle a une tendance à enfourner dans les mousses (ces planches ne sont évidemment pas faites pour remonter au pic avec un kite).
Je ne cherche pas non plus un planche pour le light -- les fish qu'on trouve sur le marché du kite sont généralement orientés light wind. Je trouve qu'il y a une confusion de genre. La north Nugget est un autre exemple mais j'ai aussi l'impression que son programme principal n'est pas le surf:
north-2013-nugget_HD_V12.jpg
Il faudrait un nouveau type de planche, très orientée surf (oldschool), mais qui soit adaptée à la pratique du kite avec ce feeling de glisse qui ne s'obtient pas en faisant mordre le rail mais en utilisant la vitesse et la glisse de la planche.
Voilà où en sont mes réflexions ….
Ate logo,
Stef
Héhé ça va pas être facile de mettre tout ça en adéquation.
Pas besoin de te faire un dessin, en shape: ce que tu gagnes d'un côté, tu risques fort de le perdre de l'autre. Mais je reste persuadé qu'il y a encore beaucoup de progrès à faire en terme de shape sur les kite-SURFS. Les fabricants sont, à mon sens et pour l'instant, encore trop influencés par le surf. Ils essaient qqes trucs comme la Nugget. Mais bon, comme d'habitude ils ne vont pas tout donner d'un coup.
En funboard la tendance du moment c'est:
- multifins: quad pour le grip, thruster pour la vitesse (à mon avis on va laisser tomber le quad ds pas longtemps), certaines marquent mettent 5 boitiers pour avoir le choix (à mon sens c'est intéressant même si on prend un peu de poids, évidemment les possibilités de réglages commencent à être presque trop nombreuses);
- raccourcissement maxi des boards : moins d'inertie ds les rotations et au cut-back du fait d'un effet de levier amoindri (ma dernière de 81l fait à peine 2,26m; il n'y a pas grand chose devant le pied de mât)
- augmentation du volume : on navigue avec 5-6 litres de + qu'il y 4 ans, on favorise le départ planning et la plage d'utilisation;
- augmentation de la largeur au maitre-bau et au pied arrière: plus de relance ds les vagues molles, meilleur planning;
- on affine les rails et les ponts (rendu possible grâce à l'augmentation de largeur) pour permettre de mieux rentrer ds l'eau au bottom;
- il y eu un gros travail sur les zone de plat puis concaves en adéquation avec les positions des ailerons (là-dessus le kite et même le surf ont qqes année de retard...);
- ça va rebosser aussi sur les ailerons car là on sent bien que les multifins ont besoin d'être améliorés (c'est parti mais c'est pas donné pour un set de 4 ailerons !)
Voilà, ça c'est pour le funboard mais c'est typique à une pratique où le planning et la vitesse sont les critères prépondérants. On module ensuite avec la maniabilité, la relance sur vagues molles ou le drive pour les grosses vagues.
En kite le critère planning est moins important grâce à la sustentation de l'aile.
Je ne suis pas sûr que la vitesse soit un critère prépondérant (les planches vont déjà très vite).
Par contre je favoriserais:
- une longueur assez courte vu que la longueur ça sert vraiment pas à grand chose (bon on oublie le surf à la rame là...) donc genre 5,6 maxi;
- le contrôle, à mon sens un des critères les plus importants en kite (rails les plus fins possible, bonne zone de plat puis concaves marqués, un peu de rocker mais pas trop sinon ça poussera de la flotte);
- la maniabilité mais en général un bon contrôle est très compatible avec une bonne maniabilité (normal au vu de la parenthèse précédente, faudra juste trouver le bon rocker: ni trop ni pas assez);
- un système multifins soient 5 boitiers pour choisir sa config en fonction des conditions du jour;
- un arrière assez porteur type square ou swallow voire même un round mais avec de la largeur au pied arrière, tout ça pour avoir une bonne relance au cut-back sans avoir à balancer l'aile ds la fenêtre;
- des inserts pour les straps pour les jours ou ça clapote (ou pas si on veut favoriser la légèreté);
- une vraie construction sandwich (sous vide et au four) pour gagner en poids, en solidité et pouvoir vraiment utiliser des matériaux composites aux endroits nécessaires et intéressants (un surf en résine voire beaucoup de surkites c'est vraiment du basique de chez basique à côté d'un funboard).
Il reste encore un critère que je ne maitrise pas : le flex. Difficile pour moi de dire s'il faut plus ou moins de flex et où sur la planche en fonction de tel type de vague et de rider. Là je sèche et je pense qu'il y a des possibilités d'améliorations à ce niveau. Je pense notamment à qqe chose qui renverrait de la vitesse en sortie de bottom pour mieux remonter vers la lèvre (un peu comme la détente d'un ski de slalom spécial en sortie de virage).
Par contre, à mon avis, ça ne se fera pas avec un pain de mousse et de la résine, va falloir trouver autre chose.
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