Skimboards polyvalents

[Le caisson]

En accord avec toi Marc, la fluidité des transitions !

Pour les planches sans volumes, elles sont vraiment très agréables, plus d'accroches quand le vent monte et très précises en navigation !
je trouve qu'elles laissent moins de place au côté …dérapage sonore et improvisation.

Dédé (qui navigue avec des directionnelles type Aska sans volume) a essayé mon skimfish il n'a pas aimé a cause de çà mais il a vus que l'on pouvait faire de belle grande courbe et une (comme tu le dis si bien) "fluidité des transitions".

Il fait à peu près 2,5 cm d'épaisseur

[Zano]

Pas de mal à partir avec le skimfish north
Mais clairement plus de facilité à démarrer avec le clm'skim
Et sur cette session à bon clapot + vague de bord

À voir sur un plan d'eau plus flat

Merci pour vos commentaires clairs, précis et motivés,
qui me font entrer dans le monde du strapless sans trop de prise de tête

[boZZo]

Post très intéressant, merci

[Le caisson]

Je pense que cela vient plutôt de l'amplitude des ailes utilisées, Speed 3 15 et Speed 3 12
dont la traction est latérale et lente demande une planche avec plus d'accroche pour contrer la traction.

Avec le skimfish volume juste un petit coup d'aile vif et tonique et hop ça démarre (rappelé vous j'étais en Matrixx 12 ! )

Je pense que OuiOui a vu la différence entre une Speed 3 12 et la speed 4 8 !

[Zano]

Je vois bien l'effet dont tu parles LCaisson (l'accroche)
Je l'avais noté pour les post-réceptions de sauts entre la SII et Pu.

[Le caisson]

Rapport amplitude/vitesse/traction !

[boZZo]

La présentation de la Newave

phpBB [video]

[Le caisson]

Rapport amplitude/vitesse/traction !

çà rejoint les propos Bill Hansen

…je ne pense pas qu'un virage non-pivot avec une puissance contrôlée (Stef: c'est comme ça que je traduirais le terme 'sweeping" qui veut dire que le virage a de l'envergure et que le kite ne tourne pas sur un pivot en freinant) ne soit pas désirable pour le marché en général. Au contraire, il n'existe pas - au moins pour les kites mis sur le marché. Le test de notre prototype a montré que c'était possible mais ça demande que le rideurr ne sur-controle pas le kite dans un virage avec rayon qui se réduise sur un pivot. Je crois que
cela pourrait être évité par un système qui limite les impulsions sur la barre avec lequel le rideur pré-détermine l'amplitude de la déformation potentielle. IMHO (Stef: In my Humble Opinion); une
partie du problème prend sa source dans la façon dont un système de contrôle d'une aile à caissons déforme le kite pour obtenir le virage et le depower…

viewtopic.php?f=5&t=817

[ribore]

Puisqu'on cause de skim tous azimuts, j'en profite pour vous demander ce que vous pensez du Waterbird de Shinn, sans volume et totalement symétrique (sans être pour autant un wakeboard)..?
J'avoue que le concept et les dimensions me tentent parfois pour m'en bricoler une - pâle - copie en CP... meme si le strapless reste un objectif pour après le jour où j'arriverais à laisser mes pieds dans les straps



(les spéc peivent se trouver ici http://www.powerkiteshop.com/shinn-kite ... eboard.htm )

[wicahpi shakowin]

Puisqu'on cause de skim tous azimuts, j'en profite pour vous demander ce que vous pensez du Waterbird de Shinn, sans volume et totalement symétrique (sans être pour autant un wakeboard)..?
J'avoue que le concept et les dimensions me tentent parfois pour m'en bricoler une - pâle - copie en CP... meme si le strapless reste un objectif pour après le jour où j'arriverais à laisser mes pieds dans les straps



(les spéc peivent se trouver icihttp://www.powerkiteshop.com/shinn-kiteboardin ... eboard.htm )

Il a l'air bien ce skim-twin.