LesFoilz.com

Le suis d'accord, le CTP c'est quand même pas spécialement beau comme bois. Enfin il y a bien mieux, quoi!

Edit: Tu aurais limite pu faire les rails en balsa, c'est très léger, plus facile à cintrer et ça doit se trouver pour pas trop cher en magasin de bricolage... Avec de la fibre par dessus ça aurait été suffisant!

Et pour le coup, je me demande si un simple résinage assez épais ne suffirait pas à étanchéifier ta planche, au lieu d'augmenter le poids avec de la fibre... Sur la vidéo de Le Caisson le gars n'en met pas, ça doit passer sans je pense? Si tu mastique bien les fissures... Et à la limite il faudrait mettre un évent comme sur certaines planches de surf, que tu bouche en nav et qui permettrait de garder l'intérieur bien sec et d'éviter toute déformation liée à l'humidité.
Enfin c'est juste des trucs qui me passent par la tête en vrac!

On peut faire très jolie …mais très lourd !!!!
http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/ ... htm?ca=6_s

Ça flotte encore à 14kg?

Salut,
Beau boulot
Je prend en cours... pas fait attention et pourtant j'aime bien les bricolages "nautiques"(j'en ai un à tester et quelques autres "sur le feu"dans un coin de mon crâne...)
Un peu(!) en vrac
Le Ctp c'est jamais que des plis collés en de bois... En jouant avec le vernis - éventuellement coloré - tu peux arriver à des résultats plus que sympa... et je ne suis pas convaincu que quelques bonnes couches ne te permettent pas d'économiser fibre et epoxy (je pense au simple vernis exterieur polyurethane, qu'on trouve chez Bricocastomerlin, très efficace à l'usage, pas trop cher... et en différentes teintes "bois")

Pour pas prendre quelques kgs avec de la fibre, tu as pas envisagé un peu de Sikaflex (colle-mastic PU)? Je m'en suis servi à quelques reprises pour mes périssoires; ça colle plutôt bien et c'est totalement étanche (et le reste sur plusieurs saisons)... Ca va être un peu plus dur puisque tout semble déjà fermé (si j'en crois les photos) mais c'est peut-être encore possible... sinon - en théorie - le vernis PU peut le faire (c'est de la résine chargé) mais j'ai un doute...

Je vois pas de valve de décompression... Si tu passes sur une côte maritime ensoleillée, l'air chaud risque de se sentir un peu à l'étroit dedans...

Question annexe (j'ai pas trouvé); il mesure combien.. et quelle épaisseur de Ctp (Ctbx classique de 5/6 suivant les fournisseurs..?)

cl ment a écrit :Ça flotte encore à 14kg?

…entre deux eaux !!!!

ribore a écrit :Salut,
Beau boulot
Je prend en cours... pas fait attention et pourtant j'aime bien les bricolages "nautiques"(j'en ai un à tester et quelques autres "sur le feu"dans un coin de mon crâne...)
Un peu(!) en vrac
Le Ctp c'est jamais que des plis collés en de bois... En jouant avec le vernis - éventuellement coloré - tu peux arriver à des résultats plus que sympa... et je ne suis pas convaincu que quelques bonnes couches ne te permettent pas d'économiser fibre et epoxy (je pense au simple vernis exterieur polyurethane, qu'on trouve chez Bricocastomerlin, très efficace à l'usage, pas trop cher... et en différentes teintes "bois")

Pour pas prendre quelques kgs avec de la fibre, tu as pas envisagé un peu de Sikaflex (colle-mastic PU)? Je m'en suis servi à quelques reprises pour mes périssoires; ça colle plutôt bien et c'est totalement étanche (et le reste sur plusieurs saisons)... Ca va être un peu plus dur puisque tout semble déjà fermé (si j'en crois les photos) mais c'est peut-être encore possible... sinon - en théorie - le vernis PU peut le faire (c'est de la résine chargé) mais j'ai un doute...

Je vois pas de valve de décompression... Si tu passes sur une côte maritime ensoleillée, l'air chaud risque de se sentir un peu à l'étroit dedans...

Question annexe (j'ai pas trouvé); il mesure combien.. et quelle épaisseur de Ctp (Ctbx classique de 5/6 suivant les fournisseurs..?)

je suis entrain de me pencher sur la stratification, j'essaye de voir ce qui pourrait convenir
pour le sikaflex je pense que c'est un peu tard je n'ai plus que la carène a coller mais j'ai utilisé une colle contact qui résiste a l'eau, j'ai fais ça juste pour me rassurer car le bois ne résiste absolument pas a l'eau
pour la valve, j'avoue que tu me met un doute mais sur toute les construction que j'ai peu voire (en video), je n'en ai pas vu et puis je navigue en bretagne, il n'y a pas de soleil
pour les mensurations elle fait 138x50
et c'est du contre plaqué de 5 mm

Pour la bretagne, je te rappelle qu'au-delà du brouillard elle a aussi un sud (je n'évoquais pas les contrées sauvages que l'on trouve à partir du pays chouan
Mais je maintiens l'interrogation pour la valve de décompression... Il n'y a sans doute pas beaucoup de skim hollow, mais pour les sup et surf hollow, je crois que les seuls qui n'en ont pas sont ceux qui alimentent les forums à la rubrique "comment je répare...".
A priori c'est pas bien difficile à faire (tu as un exemple sur la vidéo de LC, autour de 2'45/50) et plein de trucs et astuces sur shaperoom, forum de sup et probablement freeshaper (pas regardé la rubrique Surf du site...).
Pour faire plus léger avec la strat, tu peux envisager de ne stratifier que des bandes au niveau des raccords entre plaques.
Sauf si tu "râpes" vraiment beaucoup, quelques bonnes couches de vernis PU protègent bien (et si tu racles franchement, même la fibre ne suffira pas... et ce sera plus compliqué à réparer!)

Le caisson a écrit :On peut faire très jolie …mais très lourd !!!!
http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/ ... htm?ca=6_s

Ah là c'est du massif, c'est du solide.

Le caisson a écrit :

cl ment a écrit :Ça flotte encore à 14kg?

…entre deux eaux !!!!

Les troncs d'arbres charriés par les eaux ne pèsent-ils pas plus que des ânes morts!?
Et les planches de Duke Kahanamoku pouvaient dépasser les 50 kilos!

Tiens, je pense que tu l'as déjà vu dans tes recherches, mais je viens de tomber sur la fabrication d'un surf en balsa tout simplement magnifique!

http://migtan.sportblog.fr/680952/Fabri ... te-en-bois