LesFoilz.com

joudot a écrit : ↑

mar. 18 févr. 2020 18:53

Bilan: En petite surface difficile de trouver un caisson vraiment agréable.

Je suis passé par pas mal d'ailes aussi...
FS vient de renoncer à faire (dans un premier temps du moins) une petite sonic3 6, et j'ai pas vu de vidéo de soul 6 dans la cartouche (cela dit, j'ai pas mal sorti la so² 6 dans 40 nds, et jamais fait une seule vidéo !).

Donc pas si facile. Faut adapter son pilotage, en particulier, toujours garder la bonne tension dans les lignes : une charge constante dans les avants (en jouant sur le crantage), et une tension minimale permanente et adaptée à la position en cours dans la fenêtre (en jouant avec le bordé / choqué), et beaucoup d'anticipation.

Et puis, "par-dessus tout", avoir un bon slip !

Aller, j'aide une peu

http://lesfoilz.com/phpBB3/viewtopic.php?f=4&t=3498

On peut ajouter la 2.3, 3, 369...
Claques à 50 en 3m et foil.

Je cherchais sans succes depuis 2 sem une C.A Wave 4,5m
..quand Mathieu m'a proposé son Hyperlink 5m

J'ai demandé à Benoit sur son site Facebook
mais il ne m'a proposé qu'une Firefly.
Je venais justement de vendre ma Peak3 4m qui est une tres bonne aile
sécurisante et facile à poser mais je n'aime pas le fait
qu'elle tire trop sous le vent. (monopeau)

La C.A Wave n'est pas facile a trouver d'occasion.
De plus j'au lu des remarques sur la fragilité des inter-caissons
qui ne m'ont pas incité a continuer à chercher.

joudot a écrit : ↑

mer. 19 févr. 2020 10:36

De plus j'au lu des remarques sur la fragilité des inter-caissons
qui ne m'ont pas incité a continuer à chercher.

C'était les premières séries qui posaient pb (ceci dit la mienne est la première et est toujours intacte --- les ailes souffrent plus en foil où les chocs sont moins contrôlés de ce que je vois). Maintenant les intercaissons sont en double et on entend plus parler de pb (en tout cas ici). Je ne fais pas de pub, je te dis juste ce qu'il en est Perso, je fais quand même plutôt gaffe sur les gros chocs (de toute façon avec ma pratique les ailes vont plutôt à l'eau sur une détente des lignes un peu trop exagérée .... je surfe, tu continue de voler, on se retrouve sur la plage et on repart ... sauf que non )

Salut Joudot.
j ai cherché une Wave 4,5 très longtemps, des mois je pense... une fois que tu as cette aile pourquoi la revendre? donc on ne trouve pas.
Ma 4,5 dernière generation a des inter-caissons simple, en spi très fort grammage ( j ai cru à du dacron!) ; plus de mesh ; une valve de décompression ; des triples ou quadruples coutures par endroit.
Du a une erreur de montage à l atelier, j 'ai tapé tres fort une vingtaine de fois ( ou plus? ) dans du vent très fort: cette aile est la plus solide que j ai pu avoir!
Elle m a couté en tout autour des 900e, ça reste en dessous du seuil des 1000e ( seuil qui pour certain est psychologique , quand à d'autres reste une réalité économique ) Je t encourage à y aller si tu peux ; probablement rien a voir avec ce que tu as connu. Pour ma part j ai ou j'ai eu: peter lynn 2,8m, arc 4,6m, pulse 6m, Speed 5 6m, Nova 6m, Soul 6m.

Merci Eric pour ta réponse

Nouvel essai de l’Ozone Hyperlink 5m V1 dans du 15-25kts rafaleux.
Pour un décollage sans soucis il faut bien pregonfler l’aile
comme je le faisais sur mes Peter Lynn Twinskin

Nouvel essai en Mtb dans du 12-20kts rafaleux
J’ai enlevé les rallonges de 10 cm que Mathieu avait mises. L’aile vole parfaitement ainsi. Plus de fermetures ni de frontales.