Cherche Compi Aero 9m2

[bisoc]

La 15 pourrait intéresse Bisoc, pour moi c'est trop gros.

je suis pas gros

[boZZo]

Bon, Stef me prête gentiment sa Smart 8.5 en tissu léger...cool!
Ca va me permettre de patienter jusqu'au test de la convivial et du coup peut-être m'orienter sur une Concept-air.
On m'a également dit qu'il y aura une Sonic 2 en chemin dans un colis à destination d'un membre renommé.

[balboxl]

Comme discuté, smart marine et pulsion, c'est pas la même tambouille. Toi qui n'aime pas la pression en barre, ne te braque pas!
Stef te fera essayer la pulsion 9 sûrement...

[boZZo]

Pour la Smart c est en depannage et pour le reste je prendrai le temps de tester.
En foil l aile se balade moins, j imagine que la pression en barre est moins problematique.

[stef]

La smart c'est pour éviter à boZZo de faire des dépenses inutiles en attendant la conviviale

La smart 8.5 c'est encore un autre type d'aile. C'est un essai qu'on avait fait avec Benoît d'une smart marine en tissu Porcher léger (après pas mal d'échanges email, il avait fini par craquer ). Ce n'est pas explosif comme la FS lotus 8m et pour débuter en foil, peut être que ça peut fonctionner. BoZZo nous dira.

[balboxl]

Wop op op, la lotus 8 n'est pas explosive ! C'est l'autre speed 4, dit speedette, celle sortie alors qu'il n'y avait que les speed 3 CE en grandes tailles, qui est un peu ON/OFF

On a eu une année : S3 CE 21, 19, 15, 12 et S4 (dite à posteriori "speedette'") 10m et 8m
Et pas longtemps après : S4 lotus 21, 18, 15, 12, 10, 8 (puis 6).
Z'ont bien foutu le dawa FS à nommer speed 4 deux ailes différentes.

[regis-de-giens]

En foil l aile se balade moins, j imagine que la pression en barre est moins problematique.

d accord avec toi pour la plupart du temps, et on travaille presque jamais les ailes. En revanche a l etape "intermediaire" ou tu jibes en l air mais sans changer de pied (20-30 heures disons), la navigation en switch a une seule main est physique avec barre lourde.