. L'iso 0 est reparti aller faire un tour sur la lune 
. Et c'est comme ça pour la fenêtre entière de prév, les 15 prochains jours mini quoi 
. Après la session vol de pente sur dune de mercredi, j'avoue que je suis sur les dents question snowkite !Et dimanche, bah spot pourri. La dernière fois que j'y avais foutu les pieds, c'était il y a 15 ans. Avec mon niveau moyen moins moins de l'époque et méconnaissance de la tram', j'y avais, en l'espace de 10 minutes :
-sorti une North fabio 13, caisson ouvert équivalent à une 19, et le tout en 50 mètres de lignes. Autant dire que dès que c'est passé de 5 à 10 nds, j'étais over-toilé.
-sorti la PeterLynn Charger 15, que j'ai vite voulu poser à 20 nds.
-sorti un c-shape de la vieille époque, North buster 11. Quand c'est passé de 20 à 25 nds, j'ai commencé à morfler.
-emprunté à un gros une North Rhino 9, avec laquelle j'ai enfin commencé à m'amuser, dans 35 nds. C'était la vesion SLE hein, pas la c-shape première du nom, dont la seule mention imposait le respect.
Bref, spot pourri, mais les prév' du jour sont hyper fortes sur tout le secteur Nord, ça cartouche à la nautique, ça tabasse même sur Sète (spot de repli), on va le plus au Sud possible : St-laurent de la salanque (dit la base militaire, dit la base hydravion,... ce spot a taquet de noms). Faut dire que A. a intelligemment amené un débutant total (genre premiers watestarts), donc ça limite les options.
Et sur le spot, c'est le festival de ceux qui gèrent rien du tout... Le temps de se changer, j'ai rarement vu autant d'ailes se crasher, d'assistants qui lancent les ailes au décollage (
), de types qui n'arrivent pas à stabiliser leur aile au moment de la descendre, et l'encastrent dans le sol 
... En plus, les barrières en bois sont proches (un habitué me confirmera : chaque trou est dû à un kiter qui se les ait mangé), spot side-on bien dégueux. Tout le monde est en 10 mais je le sens mal ce coup-là, orientation inhabituelle, prév' inhabituelles, spot dégueux rempli de mecs dangereux -> je joue petit, et sors la edge 7 d'Aile-Iz. A. sort son evo 10, ça monte alors même qu'on est en train de gonfler. J'hésite même à sortir la 5, mais je garde la 7 afin de bénéficier de son cap et de sa plage de vent pour aller me balader : je sens déjà que le clapot et les noobs, ça va vite pas être mon truc.
A. va à l'eau et se fait dépouiller en strapless et 10 dans 30-40 nds, certaines rafales sont bien tassées. Avec le clapot et en cédant une prio, je perds même le crantage alors que je suis en 7
. Difficile de vraiment apprécier les moments forts : trop de clapot (40-50 cm) pour prendre de l'élan et pour replaquer sereinement, micro zone de flat sous le vent d'un quai un peu (beaucoup) trop proche de la plage... Je me mets quelques tirs dans les 15-20 mètres de haut, qui se terminent tous sur les fesses quelques mètres après l'atterrissage. 20-30 minutes plus tard, A. a posé, et G. sort. Je l'intercepte : "aller, on se casse direct". A. gérera son débutant (qui est très sympa au demeurant) : je cautionne pas le fait de faire apprendre en 7 dans ce vent à la hon, qui plus est sur ce spot.
G. reste deux bords histoire de se rendre compte par lui-même, moi je me suis déjà barré, je reste pas un instant de plus là, quitte à y aller tout seul.
Edge -> 5 cm de trim' -> tartage -> flatland paradise.
Un rider m'emboîte le pas, et c'est parti pour un long bord de 7 km. Au travers voir légèrement au largue, je suis 'culé de toilé sur le départ, ça vole de vague en vague, aile au ras du sol dans le gradient... Je dois calmer le tout de temps en temps en crantant à nouveau. Puis on traverse une sacré zone de molles. J'y crois pas trop au début, je borde juste en étant propre sur la vitesse, puis j'accepte la réalité et lâche tout le trim'... Je regarde celui qui me suit, je suis rassuré de le voir travailler aussi l'aile.
Un kilomètre comme ça, puis on récupère un vent normal.
Mi-trimé, dans le sweet spot de la edge, je commence à me détendre, aller, bientôt arrivés. On est pas mal au vent de la zone visée, donc c'est finale bien abattu. Et comble du kiff, je repère que G. a finalement suivi, cool.
La mauvais nouvelle, c'est que la zone traditionnellement flat ne l'est pas tant que ça. On s'y met quelques gros sauts avec G., mais le cœur n'y est pas à tenter. Trop de clapot, et en plus, la edge punit vite si tu rates tes loops, donc c'est du high jump avec pas grand-chose de plus. On se dit qu'on va se rentrer, je pousse pour qu'on le fasse en allant faire le tour de l'île et en revenant en passant sous son vent.
D'habitude, la rive sous le vent est pas super bien orientée (trop side-off et pas assez pile off), et peu de fond aux réceptions.
Là, le vent est à 45° de son orientation habituelle (W au lieu de NW), le niveau d'eau est très haut aussi -> après un run pleine balle (où je ne rattrape pas vraiment G.
), on découvre une zone glassy, avec de la profondeur à la réception. On s'y met des bons cachous, je commence même à ouvrir le rayon de loop de la edge, et G. à tenter des darkslides. A ce jeu-là et dans les rafales à 35+, la edge active le mode "darkslide infini"
. Dans les molles, c'est backloop kiteloop pour tout le monde, et même boogieloop pour moi, mais ça, la edge n'aime pas vraiment
.Comme on commence à avoir cramé pas mal d'énergie, que le vent baisse un peu (et qu'il est prévu de couper dans une heure en gros), et qu'il reste 7-8 km de retour (avec la molle de l'enfer même à l'aller dans 40 nds), on se rentre.
Le vent a baissé certes, mais il a aussi tourné NNW, donc après avoir fait l'aller légèrement downwind, on se paye le luxe de faire le retour au grand largue
. On pose parmi le dawa sur la plage, puis on se tâte très, très longuement. A. et son padawan y retournent en 10, G. gonfle sa edge 10, aller j'y retourne.
A 4 dans le kangoo, fallait sélectionner le matos, et en plus gros ce jour-là, j'avais juste pris la Kestrel 8. J'aurais bien mis la K12... Fin de session pas fofolle, dans le clapot et 12-20 nds. Plage basse pour tout le monde, le pote de A. n'a même pas de quoi faire un waterstart pour son niveau. Je réussis tout de même à me faire punir sur une tentative de double frontroll, qui s'annule en simple front inverted, trop bas, donc je décide de relancer fort -> aller, frontroll late contraloop, qui boucle hyper fort (j'aurais pas pris une rafale sur la fin moi
?), et me chauffe bien le dos à la récep'. Celle-là, elle a bien claquée ! J'ai pas vraiment mal, je recolle ma plèvre ( 
) et ça repart, mais bon, dans l'ensemble, ça reste pourrav', surtout comparé à la session qu'on vient de se mettre sous le vent de l'île, qui était assez magique. A. se fond dans la masse, enfin surtout dans une petite kiteuse, à grand coup de downloop dans ses lignes, après le petit tricks de kéké strapless au ras du bord (pas comme s'il venait de déboîter un aileron !)... On va dire que c'est le spot, et le comportement moyen dessus, qui veut ça.
Coulé de choleil -> kangoo -> maison.
Avec en prime la fameuse mousse en bord de plage (celle qui colle bien). Ça finit par me saouler et je file choper le TT. 
C'est pas le gros bordel, le gars est cool, ça se termine bien.