Au rapport d'aujourd'hui...

[giarmoleol]

Hier soir, même conditions que la veille (12-15kn side on), mais cette fois je sors la 11 plutôt que la 6, et le foil. Je mise sur la baisse du vent comme la veille et l'avant veille.

Bonne nav, avec quelques traversées de 'nuages flottants' d'algues gélatineuses qui déséquilibrent un peu. Puis après un déséquilibre de plus, je me rends compte que je le foil n'est plus du tout stable que j'ai énormément de mal a rester en vol, que j'ai tout mon poids sur la jambe arrière et que je tire le strap avant vers le haut avec la patte avant, à la moindre vaguelette le foil fait de grosse embardées en lacet et roulis. Je pense avoir un sac plastique ou une touffe d'algue coincé sur le stab.
Le sort le bouzin de l'eau => pas d'algues, pas de sac plastique. ça a dû tomber quand j'ai renversé la planche, ça va repartir normalement après le waterstart...

Je repars, et que nenni, impossible de voler stable => je rentre à la plage planche sur l'eau en pensant que je ne sais plus foiler dans le light...

Avant de poser le kite je demande à un pote de chécker mon stab => il me dit "vis avant du stab cassée, il manque la tête". et vu de face le stab et l'aile font un angle de 25-30° => fin de la session.

De retour à la maison je démonte le stab. La vis arrière est complètement tordue, avec une pince je dévisse sans difficulté le reste de vis avant. Je revisse le tout avec une paire de vis neuves (la taille M4x15 en inox c'est du consommable, une à deux paires tordues cassées par an, j'en ai une dizaine d'avance).
Et là, loi de Murphy => au moment où je serre la vis avant, l'écrou foire et la visse se met à tourner dans le vide !
plus de pas de vis sur le haut de l'écrou (trop oxydé, il a du lâcher au serrage). solution temporaire => utiliser des vis plus longues pour utiliser le filetage sain restant en bas de l'écrou, puis solution plus perenne, retarauder ça à la taille supérieure, je viens de commander un stock de vis M5x20...

[balboxl]

[stef]

... on a pris 2 jours de retard sur le programme mais ça y est on est prêt. Vu que la FZ mobile n'était plus disponible, on a repris l'aménagement du L300 pour partir à 5 avec tente de toit:

Ca va être collé-serré mais c'est l'été, on est 4x4 special Climate Change et on va chercher les vagues portugaises ... on a rdv avec Seb & Co là-bas.

Stef

[balboxl]

Et j'y vais avec qui moi maintenant dans les coins magiques loin de la meute, avec juste un pote pour partager ?

[voodoo13]

Et j'y vais avec qui moi maintenant dans les coins magiques loin de la meute, avec juste un pote pour partager ?

Bah tu prends un avion et je viens te chercher à l'aéroport.
Je vais avoir qqes jours là...

[balboxl]

Bah descends ici !

[voodoo13]

Bah descends ici !

Bah non, je suis descendu (mais pas ds le même Sud), et demain je remonte.
Et puis je redescends mi-aout, et je remonte fin aout (l'effet yoyo...).

[balboxl]

J'ai fait le yoyo aussi sur le spot ce soir... Les locaux me préviennent, genre "on est rentrés à la nage, le vent est à 90° en fonction de l'altitude de l'aile, impossible de te dire combien de nœuds il y avait, ça pousse pas ça porte pas..."

Sur le parking déventé, il y a de la vitesse, de l'air, et sur le spot, les moutons sont bien serrés, bien réguliers, donc j'y vais en 11, première fois que je la sors avec la RSC.
"Power Eater" se charge de tout de suite bloquer la 11, "T-T-t, toi, t'accéléreras pas, t'iras pas plus loin, et si tu insistes, je te préviens, tu vas repartir en marche arrière..."
Bout se sesh moyen en 11 donc, jusqu'à une suite de molles pendant lesquelles je dois me mettre en nage tractée, je renonce donc.
Sortie du gros planeur de classe 15m, et là, c'est aurtre chose . Y a toujours 20 nds, ça porte toujours pas, par contre, avec les ascendances juste derrière la digue, ça monte assez haut. De quoi se mettre des grands KL bien amples une fois à l'apex, à la fin du premier pendule. J'adore le bruit de la 15 qui siffle. Je n'y ai pas encore fait l'etiquettectomie des oreilles (je l'ai fait sur la 6 : couper les petits bouts permettant de saisir et ouvrir les scratch de vidange d'oreille, pour que les oreilles ne vibrent pas, donc elle a un bruit sympa en fin de KL ).
Avec dans la tête : "last night, a DJ saved my laïfe..."
La RSC est super adaptée à ce miroir poli au micron-poil. Impossible de perdre le crantage avec cette board quand tu manges une rafale, juste, tu perds le cap et ça va vite, mais sans trop accélérer, sans s'emballer, et tu retrouves ton cap une fois sorti de la risée.

[ribore]

Arrivé depuis dimanche soir dans "la baie du nord de l'estuaire" (Pornichet/LaBaule) je vois une foultitude de kiters tous les soirs... mais j'étais bloqué en mode "grand père"...
Hier soir, la chair de la chair de ma chair étant repartie vers d'autres horizons, je charge planche et aile dans la voiture et fonce vers le spot officiellement autorisé...
Je résumerai la suite de la session en 3 phrases :
- je suis arrivé juste à temps pour voir Christian tenter de partir en Navy 16 + Door XXL,
- la bière était un peu tiède, mais les 5kts restants de vent nous ont permis de l'apprécier sereinement en regardant le soleil se coucher,
- je suis coincé ce soir et Christian (qui ne semble pas m'en vouloir.. ) pense donc réussir à rider, comme tous les soirs (sauf hier...)

[lemoineo]

Pas mieux vers Fromentine